什川黃河吊橋
柴家臺黃河懸索吊橋
安平黃河吊橋
青白石黃河吊橋
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吊橋，又名懸索橋，指的是以索塔懸掛并錨固于兩岸或橋兩端的纜索作為上部結構主要承重構件的橋梁，歷史悠久。
千百年來，黃河奔騰不停歇，黃河之水養育了蘭州百姓，黃河兩岸的居民不斷地用勤勞的雙手建設美麗家園，一座座橋梁便是人們通向美好生活的通道。蘭州作為唯一一座黃河穿城而過的省會城市，在河上架起的一座座橋連接著黃河南北兩岸，便利了交通、促進了經濟。
在蘭州，因為地域地理和歷史條件等，建橋并非易事。在改革開放前，蘭州只有4座橋梁。因此，建造造價和技術難度較低的吊橋是蘭州的優先選擇。一座座吊橋肩負著群眾生產生活、出行交通、物資運輸的重任，承載著黃河兒女的夢想。
什川黃河吊橋
提到蘭州的吊橋，首先想到的是位于黃河蘭州段下游什川鎮的什川黃河吊橋。什川黃河吊橋由當地農民自籌資金建成，是世界上公認的“中國農民第一橋”，開創了農民建橋的先河。什川黃河吊橋從根本上改變了什川地區交通極為不便的狀況。
柴家臺黃河懸索吊橋
柴家臺黃河懸索吊橋位于蘭州市西固區西柳溝街道柴家臺村，建成于1977年，是當時柴家臺村民跨黃河出行的唯一通道。經過2008年的加固、提載后，該橋實現機動車單車通行，基本滿足了居民的生活需求。
桑園子人行吊橋
桑園子人行吊橋建成于1980年，位于桑園峽上游河段，桑園峽是黃河東出蘭州后遇到的第一道峽谷，峭壁聳立，峽谷最窄的地方僅有75米。桑園子人行吊橋是為鄉鎮企業生產、運銷和兩岸交通而修建的專用吊橋，后因年久失修，于2018年完成使命，退出歷史舞臺。
安平黃河吊橋
安平黃河吊橋取安全、平安之意命名。安平黃河吊橋于2002年完工，橋長136米，是連接榆中縣和平鎮西坪村黃河南北兩岸的重要通道。
青城黃河吊橋
青城黃河吊橋位于榆中縣青城鎮，于1987年通車，是當時黃河蘭州段上跨度最大的一座雙鏈柔式吊橋。它的建成方便了群眾出行，也方便了榆中蔬果的外運，對交通的發展起到了積極作用。
八盤峽黃河公路吊橋
八盤峽黃河公路吊橋建成于1983年，橋長179米，寬5米，位于西固區八盤峽水庫下游，南北連接縣鄉公路，是八盤峽水電站專用的黃河吊橋。
青白石黃河吊橋
青白石黃河吊橋位于蘭州市東崗鎮青白石楊家灣村。吊橋為鋼索斜拉橋，橋長294.5米，建成于1989年。
蘭鋁輸氣管道吊橋
蘭鋁輸氣管道吊橋位于蘭州鋁廠附近黃河干流上，系拱桿鋼索桁架吊橋，于1995年7月開工建設，1996年8月竣工。橋長200米，橋面寬3米，上鋪粗、細輸氣管道數根，主要用于蘭化公司煤氣及天然氣輸送和少量行人通行。
經過幾十年的努力和發展，蘭州已在黃河上建造了40多座橋梁，蘭州人民跨河的途徑從羊皮筏子到中山橋，再到如今現代化的高架橋、高鐵橋、高速橋等，但這些黃河吊橋仍默默堅守在黃河之上，見證著蘭州城鄉的交通和發展，為蘭州經濟建設和居民生活作出貢獻。
蘭州日報社全媒體記者 何佳琪 汪霺/文 何佳琪 張澤斌/圖
