閩運興“龍易配”平臺 試水物流O2O

　　晉江新聞網12月1日訊 為了整合各方資源，提高配載能力，推動行業發展，幫助全國中小微物流企業做強做大，日前，閩運興物流“全國干線運輸聯盟探討會”舉行。此次，閩運興物流欲借力互聯網，帶領聯盟成員共同打造全國960萬平方公里智慧物流園，幫助長途司機、物流公司、貨主三方實現線上線下的融合，解決三方信息不對稱的痛點，并進而促進行業發展。

　　股權眾籌搭建全國網絡

　　日前，閩運興物流推出的“龍易配”互聯網物流交易平臺內測已經基本完成，目前正在進行物流公司、司機以及貨主三方的資源整合。據悉，經歷一年多的線下團隊經營，目前“龍易配”的線下數據已經有長途車5萬輛，物流費用流量10億元，聯盟覆蓋120個城市。

　　泉州閩運興物流有限責任公司執行總裁李德苗告訴記者，該項目規劃3個發展階段，第一階段為物流公司與司機之間的交互，也就是目前正在推進的內容；第二階段為物流公司與貨主之間的交會，預計于明年3月份進入該階段，與此同時，該平臺也將得到天使投資；第三階段為全國線下各餐飲、住宿、輪胎、修車等實體相關配套均進入手機APP，以滿足司機生活等各種需求。

　　“為了盡快搭建好全國的網絡，公司采取的是股權眾籌模式，在全國100多個城市進行物流公司聯盟合作，形成全國線下物流大聯盟，再由聯盟公司每天推廣充實流量?！崩畹旅绫硎荆褒堃着洹钡耐茝V及發展，已經有了明確的計劃表，預計明年9月份要得到A輪融資，2017年上半年將進行B輪融資，2017年下半年將實現C輪融資，到了2018年將進入新三板。

　　信息化平臺解決資源不對稱問題

　　據介紹，司機只要下載“龍易配”APP就可以與線下進行互動，司機到了一個區域，打開手機APP就可以了解到這個區域的貨站和貨源，通過APP可以與當地的貨站進行線上對接。而貨站通過電腦PC端的后臺，也可以很便捷地與司機進行互動。

　　“該平臺的搭建采用的是互聯網思維，打造的是‘滴滴快的’模式，幫助司機更方便地找到貨源的同時，也幫助貨站便捷地找到車輛。平臺上可以發布求車信息、求貨信息、線上支付、線上投保，在線跟蹤、半途配載等內容?！崩畹旅绫硎?，雖然目前只是通過司機下載手機APP，貨站通過電腦PC端實現雙方的對接，但未來，該信息平臺將打造成司機、貨站、貨源三方面的綜合生態圈，例如衣食住行、維修、保險、金融等方面服務均可以得到滿足。

　　貨源與車輛匹配度不高一向是物流行業的核心問題，“龍易配”信息化平臺的搭建有效地解決了行業的這一矛盾。李德苗表示，物流行業線上與線下聯動一定是趨勢，行業企業要提前做好準備并積極介入。目前很多貨站賺的仍然是信息不對稱的錢，而信息化一旦普及化，很多小公司都將面臨著失業，因為信息化一旦普及，不僅價格透明化，車輛與貨源也可以輕易地匹配上，很多小公司的空間就很小了，即使是規模的物流企業也將面臨很大的挑戰，若不進行升級也將失去競爭力。

　　“互聯網來了，未來平臺方將發揮很大的作用?！崩畹旅缯J為，第三方物流轉型升級的方式有很多，而“整合”是核心思想，抱團整合已經是趨勢。

（記者_曾小鳳）