成品油調價或迎年內第三次擱淺

　　據新華社電成品油調價窗口期將于10日打開。由于本輪計價期國際市場原油價格小幅震蕩走低，市場預計，本輪成品油調價或將因幅度小于調價“紅線”而出現年內第三次擱淺。

　　新華社石油價格系統的分析，近日受利比亞原油出口有望恢復等利空因素打壓，國際油價震蕩走低。盡管4月8日油價出現反彈，但參考指標一攬子原油價格變化率仍位于負向區間且幅度較小，不滿足調價最小幅度要求。以目前一攬子原油價格變化率計算，10日成品油調價窗口期打開時，預計本次國內汽柴油調價將擱淺。

　　3月27日國內成品油價格小幅下調以來，受疲軟經濟數據以及俄羅斯和烏克蘭緊張地緣因素交替影響，國際市場油價走勢震蕩，前9個工作日國際原油平均價格呈現小幅下滑。中宇資訊預測，即使10日原油現貨收盤價格出現每桶2美元的大跌情況，成品油最高零售價格調整幅度仍徘徊于50元／噸的調價紅線，綜合人民幣匯率等因素來看，4月11日零時國內成品油零售限價將不做調整。

　　我國于2013年3月底出臺完善后的成品油價格形成機制。按照新機制，國內汽柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，當調價幅度低于每噸50元時，不做調整，納入下次調價時累加或沖抵。

　　新機制運行一年多以來，國內成品油零售價格經歷了8漲9跌8擱淺共計25輪調價周期。其中，汽油價格累計下調了170元／噸，柴油價格累計下調了180元／噸。而步入2014年以來，國內成品油零售價格已經歷了3次下調1次上調2次擱淺。

　　國內市場，在經濟增速放緩等因素影響下，終端需求持續疲軟，各地汽柴油批發價格持續走跌，使得中間貿易商大單操作意愿大幅減少，大多按需補庫。分析認為，進入4月，北方大型工程、工礦企業等逐步開工復工，柴油終端需求有所增加，市場或有好轉，但因整體需求受限，汽柴油價格或將繼續承壓下行。

　　下一次調價窗口將于4月24日打開。市場普遍認為，短期國際油價利空多于利好，屆時或迎來下調。