德車企表現評定 豐田逼近大眾重回前三

　　 鳳凰汽車訊日前，德國媒體報道了德汽車管理中心(CAM)2012/2013年度全球車企表現評定結果。世界最大的汽車制造商豐田重回榜單前三，逐漸逼近領頭羊大眾汽車。

　　 大眾汽車各項指數均衡成制勝關鍵

　　 據評比結果，大眾仍以超過70%的指數霸占榜首，成為目前“全球實力最雄厚的汽車制造商”。豐田則超過豪華車制造商寶馬位列第二。戴姆勒與寶馬在豪華車單元的競爭中，以較差的市場表現位居寶馬之后，暫列第四?，F代汽車也以其良好的表現排名第五。

　　 大眾汽車各項指數均衡成制勝關鍵

　　 CAM專家指出，大眾汽車之所以能位居榜首是因為其各項評定指數較均衡，如大眾市場表現值排第二、財政表現值排第三、創新表現值排第一。雖然豐田在市場和財政表現都是最佳，尤其是在絕對和相對銷量的增長都是其他汽車制造商無可匹敵的，但是在其他單元的評定成績卻并不出色。CAM負責人Stefan Bratzel表示：“按照這樣的發展趨勢，估計豐田很快能超過歐洲‘諸強’，問鼎榜首。”

　　 豐田高速發展

　　 豐田在這一年里開足馬力，高速發展。據統計，在全球銷量方面，豐田銷量首次超過1000萬輛車。而歐洲最大汽車制造商大眾表現則相較有些遜色，預計銷量暫時都不會超過通用汽車。當然，在創新方面，豐田表現并不突出，這也是其沒能問鼎的原因之一。

　　 法國汽車制造商一蹶不振

　　 榜單中游的排名較為穩定，菲亞特/克萊斯勒和日產略微退步，而通用汽車和福特則憑借其在美國本土市場的優良表現鞏固了其排名。本田在此次評比中進步最大，從上次的14名躍居到第7。

　　 法國制造商標致雪鐵龍和雷諾、日本制造商三菱、馬自達、鈴木和斯巴魯則再次出現在榜單末尾。最引人注意的是榜單贏家與輸家之間的差距正在越拉越大，也逐漸形成了一種惡性循環——好的更好，壞的更壞。這也就加劇了企業整合重組的步伐。

　　 對2013預測：

　　 參與評比的16家汽車制造商在2013年的銷量步伐都有些緩慢。盡管歐洲市場仍無起色，Stefan Bratzel還是十分看好中國和美國市場的表現。這兩個市場推動著全球市場的發展，尤其是在汽車和輕型商用車單元的銷量因為這兩個活力市場而提升了約4%(共7100萬輛車)。而大眾汽車很有可能因為其在美國市場不突出的競爭力和歐洲市場的疲軟而被豐田超越。