柯金鐤：仗“創新”之劍搏殺市場

　　雖然，目前由于各種各樣的因素，晉江的裝備機械業還沒有完全爆發出應有的能量，但柯金鐤和他的同行們也知道，就像一座火山一樣，醞釀得越久，最終爆發時的能量越大。

　　2012年底，在由麥肯錫公司編制的《晉江市產業發展規劃》中，高端裝備機械被列為晉江重點發展的五大新興產業之一。對于晉江來說，發展高端裝備機械的時機已經到來。

　　“與翔安、漳州等地相比，空間的不足是晉江裝備機械業發展的最大制約因素。有鑒于此，今年我們將把握裝備制造業基地安海園啟動850畝中小企業創業園的契機，呼吁、協助部分成長型會員企業入駐創業園實現擴張升級。相信等到各種客觀限制因素解決之后，晉江的裝備制造業會呈現給世人一個全新的面貌?！睂τ谶@一點，柯金鐤從未懷疑。

　　03  依托創新 從裝載機延伸到叉裝車

　　“在不熟悉工程機械的人看來，似乎只要能夠買到最好的配件，就可以組裝起一部性能最好的整機。然而事實上并非那么簡單。配件與配件之間的性能是否搭配、怎樣才能把各個配件的性能都發揮到極致，這都極為考驗一個工程機械企業。而這是一個工程機械的核心技術能力所在。”在柯金鐤眼中，工程機械行業是一個極為考驗企業技術創新能力的行業。

　　而在這一方面，晉工機械一直做得很好。

　　一直以來，裝載機、挖掘機是停留在人們印象中的晉工機械的兩大主力產品。以裝載機為例，從1.6噸裝載容量的小型裝載機，到裝載容量8噸的大型裝載機，晉工目前都有能力生產。用柯金鐤的話來說，目前在裝載機這一塊上，晉工機械已經有辦法形成全系列了。

　　然而，晉工機械的心不止于此。

　　“2007年，一個配合許久的客戶在和我聊天的時候開玩笑說想要一臺我們獨立生產研發的叉裝車。雖然當時我們并沒有生產叉裝車，但是我覺得多一項研發儲備并不算壞事。于是，我們便組織研發人員對叉裝車進行研發。”柯金鐤告訴記者，正是由于客戶的一句玩笑話，晉工開始涉足叉裝車的研發生產。

　　一開始的效果并不好。一方面是開采技術尚未成熟，國內礦區在當時并未大量采用叉裝車；另一方面，晉工自主研發的叉裝車相比進口的叉裝車，在個別性能指標上仍然有差距。

　　雖然如此，但是晉工并沒有放棄在叉裝車上的鉆研，而這種鉆研來自于柯金鐤的一個判斷：隨著開采技術的改革以及國產叉裝車技術的完善，在未來三五年內，叉裝車必定會成為礦區采礦必不可少的工具。于是，對于自主研發的叉裝車，晉工并沒有花很大精力去推廣。相反，他們首先根據客戶的使用情況，對叉裝車的性能等方面進行了全方位的提升，以便達到甚至超過進口的同類產品。

　　守得云開見月明，用這句話來形容晉工機械在叉裝車上的等待毫不為過。2012年11月9日至12日，第十三屆（南安）水頭國際石材博覽會在南安舉行。展會期間，不少來自全球各地的客戶都會順便拐到晉工機械總部看看新近推出的一些用于礦區的叉裝車。在最高峰的一天里面，柯金鐤曾接待過16撥客商。

　　“截至目前，叉裝車占據晉工機械整體銷售量的比例已達20%。叉裝車已經成了裝載機、挖掘機之外晉工機械的又一拳頭產品。”柯金鐤告訴記者。