龍湖地產晉江北部“造城”

　　“大動脈”將貫通雙城人氣聚集

　　龍湖地產晉江北部“造城”

　　本報記者＿陳青松

　　6月6日，對晉江和龍湖來說，都是值得特別銘記的一個日子。2012年6月6日，龍湖地產和晉江正式簽訂了投資合作協議，標志著龍湖正式進入晉江，也標志著晉江北部新城建設進入實質性的階段。

　　轉眼間，雙方迎來“周歲”生日。今天的池店南片區建設提速，呈現出一片繁忙的景象，而從該區域穿過，連接泉州和晉江機場的重要通道泉州晉江機場連接線已經開工建設，預計明年完工。“對于這片區域，龍湖一直非常看好，也有信心將它建成一個標桿項目?！?月3日，前來晉江考察的龍湖地產集團執行董事馮勁義表示。據了解，龍湖·嘉天下樣板間開放在即，而其一期別墅也將公開銷售。

　　　晉江北部的

　　　“黃金寶地”

　　翻開晉江地圖，池店南片區重要的地理位置一目了然。

　　該區域集中在池店南部，與陳塘、梅嶺交界，規劃區域北臨沈海高速與城北組團接壤，西沿泉安路比鄰綠洲生態公園，東、南面被九十九溪浦溝支流環繞至與晉江匯流口。

　　處于晉江和泉州兩座城市的中心地帶，交通方便，附近有公園又有水系，這一地塊被開發商公認為“黃金寶地”，成為眾多買家爭奪的地塊。

　　啟動改造之前，晉江市政府就對池店南片區作出明確規劃。按照規劃，池店南片區項目的開發建設將有效整合陳埭、梅嶺、池店三地，做大做強晉江中心城區，提高人氣聚集度。在扮靚晉江北大門的同時，將加速推進晉江中心市區與泉州主城區融成一體。

　　城市的發展擴容，需要具有豐富造城經驗的地產運營商，來帶動城市群帶、中心城市區域內的配套成熟與經濟發展。

　　正是在這樣的理念下，晉江和龍湖地產正式結緣。而龍湖也看中晉江強勁的發展勢頭和未來發展潛力。

　　　“大動脈”將貫通

　　　聚集雙城人氣

　　之所以被稱為“黃金寶地”，池店南片區除了擁有突出的地理位置外，還在于其四通八達的交通網絡。

　　目前，經過池店南片區的道路包括世紀大道、泉安路和沈海高速公路。值得關注的是，橫跨該片區的又一條“大動脈”泉州機場連接線已經開工建設，預計明年完工。建成后，泉州市區與晉江市區時空距離將被拉至10分鐘內。

　　據了解，泉州晉江機場連接線起于泉州田安大橋南岸江濱南路互通，向南延伸經池店鎮大洲、溪頭、東山、霞福、古福等村，跨鳳池路、沈海高速公路，經池店鎮新店村落地后再跨九十九溪、浦溝路，與雙龍路相交設互通，終于和平路，全長5.54公里。

　　“以往，晉江項目要吸引泉州市區的購房者來購買很困難。但這條路通車后，泉州市區的購房者來晉江買房，將成為可能?！睒I內人士認為，泉州晉江機場連接線的通車，受益最大的無疑是龍湖地產的晉江項目龍湖·嘉天下。

　　“與晉江其他項目不一樣的是，嘉天下不僅能夠吸引晉江的人氣，還將吸引泉州的人氣。”龍湖·嘉天下相關負責人表示，聚集雙城人氣，這是該項目的特色之一。

　　　建造晉江北部

　　　“新城”

　　毋庸置疑，對于池店南片區來說，龍湖承擔了“造城者”的角色。

　　龍湖擅長的是為城市創造“地標”、造新城新區，但其所做的還不止于此，以項目的價值撬動板塊，拉動區域價值提速，對所在地塊形象進行升級和再造，是龍湖頗為擅長的拿手好戲。

　　北京長楹天街、時代天街的擇址和建成無不對此有所體現，雙天街所在的都是當時京城的“價值洼地”，雖有產業和政策的支持，其現狀卻并不被普遍看好。目前，由于長楹天街的進駐和熱銷，現在的整個長楹板塊已經成為置業者和投資客眼中的“熱土”，區域價值隨著項目的推進一再被重估，更為直觀地顯示著不同時期人們對大興板塊的區域認同度。以項目為節點去盤活一個區域的戰略打法，也由此成為龍湖作為“城市運營商”的充分實力證明。

　　龍湖運營城市的實力，將在晉江一一展現。龍湖地產一期摘下池店南片區6幅地塊，約合692畝。一期規劃建設有118套雙拼和聯排別墅，以及2棟高層住宅。二期地塊有望引入集合住宅、商場、寫字樓甚至酒店等多種業態的天街系綜合體項目。

　　在晉江政府的高度重視和大手筆投入之下，在龍湖地產的運營之下，未來，晉江北部將樹立起一座“功能齊全、配套完善、環境優美、宜居宜商”的新城。