歷數A股十大虧損王 產業興衰史股民辛酸淚

　　春節假期過后，上市公司2016年業績逐漸揭開神秘面紗。其中，石化油服、中海油服和中遠?？?016年分別預虧160.8億元、117億元和99億元，暫時排在2016年A股公司虧損前列。2006年以來，全球經濟出現周期性轉換，中國經濟也進入關鍵轉型期。2006年至2015年，每年虧損位居前列的上市公司也經歷變遷。

　　周期行業公司虧損居前列

　　2006年至2015年，正是全球經濟周期轉換和中國經濟轉型的關鍵時期，傳統產業經歷下行周期，新興產業蓬勃發展。在此背景下，2006年至2015年，航運、鋼鐵、有色等傳統周期性產業公司屢屢位居A股公司虧損前列。

　　其中，2009年、2011年和2012年，已更名為中遠海控的中國遠洋虧損額分別高達75.41億元、104.49億元和95.59億元。2007年和2008年，中國遠洋分別創造了190.85億元和108.30億元的高額利潤。但是，隨著全球金融危機爆發，國際航運形勢急轉直下，中國遠洋巨輪再“擱淺”。

　　隨著2011年國內鋼鐵行業進入新一輪產能過剩周期，在位居虧損前列的公司中，鞍鋼股份、馬鋼股份、山東鋼鐵、安陽鋼鐵和華菱鋼鐵5家鋼鐵行業上市公司紛紛露面。在這一年，鋼鐵行業經歷了新世紀以來最困難的一年。

　　2015年，武鋼股份巨虧75.15億元。這一年，國內鋼鐵產業的產能過剩問題已經積重難返，有關方面最終以“壯士斷腕”的決心去產能。2016年初，中央明確了今后五年1億到1.5億噸的鋼鐵去產能目標，并于前10個月就完成了2016年4500萬噸的去產能目標。同時，隨著價格回升，鋼鐵全行業復蘇，武鋼股份預計2016年實現凈利潤4.06億元。

　　有色行業上市公司也時常位居虧損公司前列。2014年，中國鋁業虧損162.17億元。作為中國最大的氧化鋁和原鋁生產商，同時也是全球第二大氧化鋁生產商，中國鋁業也曾創造過輝煌。在2007年登陸A股的第一年里，中國鋁業便創造了102億元的凈利潤，不過，隨著2008年7月后國際鋁價進入下行周期，到了2009年中國鋁業便巨虧46.46億元，2012年中國鋁業再次巨虧82.34億元。

　　縱觀2006年至2015年虧損位居前列的上市公司，2008年全球金融危機對于國內傳統行業的上市公司而言是非常重要的節點。國際大宗商品價格的暴跌和由此引發的連鎖反應使國內很多傳統行業上市公司陷入困境。當年下半年，原油、有色金屬等國際大宗商品暴跌，國內三大航空公司遭受巨額虧損，云南銅業也虧損27.92億元。