上汽集團多門重現：產品質量問題風波不斷

　　在2012年前三季度凈利潤仍有21%增幅的上汽集團經過第四季度后，凈利潤增幅僅剩下3%。對于2012年第四季度的“離奇”慘淡，業界不乏對其“調節利潤”“延遲收入”的質疑之聲，不僅公司在當期計提的巨額減值準備難以理解，而且大眾汽車的銷量也被指“隱藏”。

　　上汽集團年報顯示，2012年第4季度公司實現收入1278億元，同比下降17%；實現凈利潤46.2億元，同比下降33%。公司全年實現營業收入4809.8億元，同比增長11%；完成凈利潤207.5億元，同比增長3%。

　　這一成績略低于機構預期，據WIND資訊統計，此前共有20家機構對上汽集團2012年度業績作出預測，平均預測攤薄每股收益為1.9444元(最高2.0328元，最低1.8793元)。實際業績比機構平均預測低3.2%。

　　事實上，上汽集團業績在2012年前三季度時尚有不錯的表現——當時凈利潤增幅為21%，而到了第四季度，凈利潤“掉頭向下”，同比降幅高達33%。

　　對此，有投資者質疑公司可能通過推遲確認第四季度收入，調節利潤，為2013年業績做準備。

　　根據財經網報道，上汽集團2012年第四季度計提了高達18.76億元的資產減值損失，較2011年同期的6.95億元大增169.93%，占當期凈利潤的比重達到41%。全年來看，上汽集團共計提了22.97億元資產減值損失，同比增長131.1%。

　　其中，上汽集團對2012年存貨計提了5.73億元的跌價準備，為2011年同期的3.7倍。然而，公司2012年存貨卻僅有249.51億元，同比下降14.72%。

　　除了巨額的資產減值損失涉嫌拉低利潤之外，公司汽車銷售數據也被疑“隱藏”。據公司2012年產銷數據顯示，2012年上汽集團共銷售整車449萬輛，同比增長12%。然而，在這份靚麗的產銷數據中，卻有一處“不和諧”的數據。上海大眾汽車2012年12月份的銷量僅僅為7.5萬輛，為全年的最低點，同比下降28.6%，環比降幅則高達39.8%。

　　縱觀上海大眾2012年全年銷量，始終保持在10萬輛左右，全年僅僅只有5月和7月份銷量低于10萬輛，分別為9.5萬輛和9.4萬輛。相形之下，12月份7.5萬輛的數據實在是低得“離奇”。

　　據了解，2012年初時，上汽集團對上海大眾定下的銷量目標為128萬輛，由于上海大眾2012年前11月累計銷量已經高達121萬，最后一月只需7萬輛即能完成銷售目標，因此并沒有高報的動力。有分析人士指出：“據估計，上海大眾12月至少隱藏了3萬銷量，而全年實際銷量應在131萬輛左右，同比增幅應為12.4%?！蹦敲措[藏的這3萬輛銷量將去何處呢？該分析人士表示，上汽集團將平滑部分銷量到2013年。這也將使得2013年初的銷售數據更加好看。

　　事實上，由于春節因素，2013年2月份車企銷售數據出現同比普跌，據中國汽車工業協會數據顯示，2月汽車銷量為135.46萬輛，同比下降13.56%。乘聯會數據亦顯示，2月份廣義乘用車終端銷量同比下降4.7%。然而，上海大眾卻對長達10天的春節放假因素“免疫”，2月銷量達到11.7萬輛，同比增幅為13.4%，在車市銷售普遍下跌的情況下，上海大眾的增長顯得尤為“顯眼”。這也更加讓人懷疑上海大眾2012年年末的銷量存在“瞞報”的嫌疑。

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