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7月5日，“2024科創領軍者交流大會”在北京舉辦。東興證券汽車行業首席分析師李金錦發表主旨演講。
李金錦回顧了此前汽車生產模式的兩次重要變革，即福特的流水線生產模式和豐田的精益制造生產模式。他認為，這些變革不僅限于汽車行業，而是影響了整個制造業。目前，汽車行業正在進行第三次變革，第三次變革旨在提高生產效率，進而顯著降低生產成本。特斯拉和豐田正在率先探索新型生產模式，如Unbox模式和Gigacasting技術。這些模式通過并聯生產，解決了之前串聯生產中的瓶頸問題。
李金錦認為，這種模式的轉變與新質生產力的需求高度契合。無論是生產設備還是人員儲備，目前國內的新能源汽車生產工廠都處于世界領先地位。在這個基礎上，如何進一步提升生產效率，推動生產模式的創新，將成為未來汽車行業在大幅降低成本、推動智能化方面的重要發展方向。
“汽車行業生產模式的變革都由技術創新、生產要素創新配置等推動，最終都實現了更高效能、更高質量的發展。”在李金錦看來，新能源汽車時代的到來，伴隨著新的工藝創新、新的車型結構設計以及AI、數字化技術的運營，汽車行業將實現從舊式生產力到新質生產力的轉變。
“隨著汽車新生產模式的大規模應用，將誕生更多新產線投入需求，原有模式產線的轉型也將催生對設備產線的更新需求，汽車行業有望迎來新一輪發展機遇。”李金錦說。（劉釗整理）
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