6月車市超預期 表現兩極分化

　　7月2日，國內車企陸續公布6月產銷數據。數據顯示，在以舊換新等政策利好支持下，比亞迪、鴻蒙智行、蔚來、極氪、小鵬、小米、深藍等新能源車企銷售超出預期。

　　受此影響，7月2日，港股方面，小鵬汽車漲1.02%至29.85港元/股，蔚來汽車漲0.73%至34.3港元/股，小米汽車漲1.09%至16.66港元/股。

　　新能源車滲透率將達歷史新高

　　今年4月底，北京車展舉行，車展前后累計有超過30款重磅新車推向市場；5月底，“以舊換新”補貼落地；6月，汽車企業結合端午節和“6·18”電商節進行促銷，沖擊半年度目標。多重因素疊加，市場熱度持續升溫。

　　在終端市場，隨著車市價格進一步下探，消費者對“價格戰”預期有所降低，前期壓抑的購買力逐漸釋放。全國乘用車聯席會預測，在新產品放量和價格下探的雙重驅動下，新能源車市場保持穩步增長，滲透率將達歷史新高。

　　需要指出的是，今年6月，車企銷量整體是“兩極分化”。頭部車企迎來超預期上漲，而腰部和靠后企業則面臨較大挑戰。

　　乘聯會根據月度初步數據預估，6月全國新能源乘用車廠商批發銷量97萬輛，同比增長28%，環比增長8%。

　　乘聯會分析，隨著國家“以舊換新”的政策落地實施、各地相應政策措施跟進，打通堵點實現了以舊換新的持續增量。車市新品價格戰階段性降溫，市場觀望群體消費熱情被激發，因此6月全國新能源乘用車市場實現了較好的沖刺表現。

　　　“汽車出海”決心未變

　　雖然歐盟對來自中國出口的純電車型加征關稅，但中國車企“出海”的決心并未改變。對中國車企而言，從中國走向全球，是推動企業實現可持續性發展的關鍵一步。而在這場汽車出海浪潮中，擁有2.5億輛保有量、年產銷純電車型全球排名第二的歐洲，是中國車企繞不開的市場。

　　廣汽埃安總經理古惠南透露：“今年底，廣汽埃安將登陸歐洲，工廠建設的相關考察工作也在推進。”除歐洲市場，未來1—2年，廣汽埃安還將在南美、非洲、中東、東亞等地布局七大產銷基地。

　　7月1日，長安汽車旗下深藍汽車發布歐洲市場的最新規劃。接下來，深藍S07將加快出海步伐，進入歐洲、獨聯體、中東非、中南美等市場，預計覆蓋70余個國家。

　　分析認為，我國市場對電動汽車需求仍然較大，有助于歐洲車企成長。我國新能源車企業對歐洲的投資持續擴大，有助于歐盟培育電動車產業鏈和生態鏈。也有業內人士認為，中歐產業界還可以合作共同開拓第三方市場。因此，雙方合作機遇仍存、前景可期。

　　特別關注

　　廣州新能源車“穩中求進”

　　6月銷量成績公布后，國內車市的樂觀情緒正在積蓄。上半年業績公布之后，吉利汽車將其全年銷售目標上調約5%，增至200萬輛。

　　值得一提的是，廣州新能源車產業也正“穩中求進”

　　7月1日，廣汽埃安宣布，泰國智能生態工廠將于7月中旬正式竣工；第二代AION V將全球同步下線。同日，廣汽本田發布“蘊新智遠”計劃，宣布至2027年將全新推出6款純電車型。今年，廣汽本田全新電動車工廠將建成投產。7月3日，小鵬汽車MONA M03將迎全球首秀。

　　廣汽埃安今年下半年將迎來密集新品發布期，除第二代AION V之外，還將發布兩款全新車型；昊鉑品牌將在年內發布代號AH8的大六座SUV。此外，到今年底，廣汽埃安還計劃將現有直營店數量擴充到100家，新增2000個工作崗位。

　　（記者 周偉力、鄧莉、夏銘）