物流網絡助電動車企駛向全球

　　“隨著全球減碳進程的推進以及向電動出行的轉變，中國正在引領全球電動汽車的發展。中國的電動汽車滲透率居全球首位，每四輛汽車中就有一輛是電動汽車。此外，2023年，全球共銷售950萬塊電動汽車電池，其中中國占半數以上。在比亞迪和特斯拉等汽車巨頭的帶動下，中國已成為全球電動汽車出口大國。”全球物流企業DHL發表的行業觀察文章指出，中國電動汽車在迅猛發展的同時，也面臨著亟待解決的挑戰。而電動汽車制造商與國際物流企業間的戰略合作伙伴關系，對于促進全球電動汽車產業的發展至關重要。

　　中國作為電動汽車生產國和出口國取得成功的關鍵在于其擁有完整的價值鏈，為制造商提供從原材料、電池到數字服務的全方位資源。在DHL看來，中國電動汽車市場所面臨的挑戰之一，就是需要建立起覆蓋廣泛的全球物流網絡。

　　僅在電池生產方面，中國就擁有許多必要的資源，如鋰和石墨等原材料在國內均有生產。此外，中國還擁有全球最大的對鈷和硫酸鎳等重要成分的精煉能力。這一優勢使汽車制造商能夠在本地采購電池，從而提高了在中國生產電動汽車的成本優勢。不僅如此，中國還建立了電池制造基礎設施。

　　同樣，中國龐大的供應鏈網絡也為電動汽車行業的發展提供了支持。中國與各個市場的供應商都有著緊密的聯系，這確保了電動汽車生產所需資源的穩定供應。例如，在鋰供應方面，中國約三分之二的材料從澳大利亞、非洲和拉丁美洲進口。中國企業還對這些國家的鋰礦進行直接投資以確保供應。

　　多樣化的網絡為中國汽車制造商提供了更大的靈活度，使其能夠適應全球供應鏈的變化并保持不間斷生產，且能在需求量大時實現出口。

　　憑借巨大的生產和出口能力，中國制造商正越來越多地將電動汽車運往全球各地。有預測稱，2025年，包括電動汽車在內，中國新能源汽車產量將超過3600萬輛，出口量將達到350萬輛。

　　為進一步拓展海外市場，全球電動車企業需要一個能夠促進其出口業務的強大、可靠的物流合作伙伴，尤其是在電池等危險品運輸方面。DHL快遞中國區首席執行官吳東明表示，“隨著中國新能源汽車制造商走出國門，需要一個完整的生態系統支持他們的發展。作為服務全世界的物流企業，DHL深諳各國貿易政策和海關法規。從文件、零部件到原材料，DHL完全有能力為國產車出海拓展這一藍海市場提供穩定、可靠的物流支持，進一步鞏固中國在全球新能源汽車領域的地位。”

　　全球電動汽車產業的蓬勃發展為汽車制造商帶來了巨大的發展機遇。中國擁有豐富的本地生產和合作資源，可用于生產電動汽車和電池等相關零部件。電動汽車制造商可以通過了解市場動態、適應政策變化、認知客戶偏好轉變，以及抓住可持續交通技術的進步發展，順勢而為。而聯手國際物流企業，共同抓住行業增長紅利，可進一步加強電動汽車企業在國際市場上的地位。（國際商報 作者：秦志剛）