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          奇瑞模式為國企混改“破題” 創新求變搶占競爭新賽道

          www.phatpiticom.com來源:新華網2019-12-09 16:30我來說兩句

            12月4日,長江產權交易所公告顯示,奇瑞控股集團有限公司、奇瑞汽車股份有限公司增資擴股項目順利成交,青島五道口新能源汽車產業基金企業(有限合伙)(簡稱“青島五道口”)成為奇瑞控股、奇瑞汽車的新股東。在當前國企改革大背景下,奇瑞增資擴股項目的成功,是汽車行業國企“混改”的一次重大突破,不僅為“奇瑞2025戰略”插上了騰飛的翅膀,也是安徽省和蕪湖市敢為人先、推動經濟高質量發展的一次創新之舉。

            青島五道口成立于2019年8月,是為參與奇瑞增資擴股項目專門設立的基金主體,注冊地為位于山東省青島市即墨區的青島汽車產業新城,青島市即墨區是青島五道口的重要基石投資者。青島五道口的基金管理人為北京五道口投資基金管理有限公司(簡稱“北京五道口”)。

            “青島五道口入股奇瑞后,秉承‘幫忙不添亂’的原則,繼續推動奇瑞建立更加市場化的激勵機制、增加資源資金的引入、加強資本運作、加快全國全球的布局,協助‘奇瑞2025戰略’落地。”北京五道口董事長、創始合伙人周建民表示,之所以參與奇瑞增資擴股,是仍然看好中國汽車行業長足的增長空間,特別是在新能源汽車和國際化方面的機會。奇瑞在技術研發、全球分工方面具有很好的競爭優勢,在新能源、智能網聯、正向體系建設等方面有很好的積淀,相信此次改制將進一步激發奇瑞的潛力,使投資人獲得良好的投資回報,實現更好的社會效益。

            奇瑞控股、奇瑞汽車董事長尹同躍表示,奇瑞增資擴股項目的成功,是奇瑞打造國際一流品牌道路上的一個里程碑。奇瑞用22年時間,從最初的“小草房”白手起家,成長為一個深度參與全球價值鏈的中國品牌。面對新一輪技術革命和日趨激烈的行業競爭,不進則退,慢進也是退,奇瑞必須以更加深入、更加徹底的創新求變精神,引入戰略資本,激活體制機制,為下一輪競爭搶占新賽道。青島五道口團隊了解汽車行業,既有豐富的產業和客戶資源,也有產業投資和資本運作經驗,能夠協助奇瑞實現2025戰略藍圖,為奇瑞騰飛賦能。

            根據公告,青島五道口在奇瑞控股、奇瑞汽車的持股比例分別為30.99%和18.5185%,整體掛牌增資成交價格比整體掛牌增資底價溢價1億元。增資擴股交易全部完成后,青島五道口在奇瑞控股的持股比例將達到51%,在奇瑞汽車的直接持股比例為18.5185%,加上通過奇瑞控股間接持有的32.4815%,總比例也達到51%,奇瑞控股和奇瑞股份將發生改制。這也意味著奇瑞的改革更徹底,順應當前國企混改不斷深入的大趨勢。國企“混改”的本質目的不是所有制的混合,而是更好地發揮市場作用,推動企業機制和治理結構的深層次變革,實現國有資產的保值增值,為企業可持續發展帶來活力和創造力,這也是奇瑞這一輪增資擴股的主要目的之一。

            增資擴股之后,扎根蕪湖的奇瑞,將在保持蕪湖存量不動的基礎上,圍繞增量做文章,進一步將奇瑞的戰略視野和格局從蕪湖提高到全球層面,實現更大范圍的戰略資源配置,讓蕪湖這座現代化智能化“汽車城”更加名副其實,讓奇瑞這棵“大樹”更加根深葉茂。包括青島五道口在內的全體股東,將共同制定市場化的激勵機制,推動奇瑞業務的快速發展,實現奇瑞的經濟效益和社會效益的提升,實現蕪湖、安徽等國有股權的增值。

          標簽:奇瑞
          責任編輯:張茜茜張茜茜
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