“2018年是一汽-大眾充滿機遇和挑戰的一年,也是我們面向未來變革以及2025戰略實施起步的關鍵之年。為此,我們將這一年定為‘攻堅’之年,向210萬輛銷量目標發起挑戰?!睉{借產品大年而被外界看好的一汽-大眾,卻將2018年定調為“攻堅”。
一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功
1月11日,宣布這一消息的是一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功,距離他掌舵一汽-大眾僅僅百余天。
“攻堅就是眾志成城、迎難而上、跨越雄關”。這位曾經在生產、財務、人事等部門工作過的“高跨界”總經理,務實而清醒。在看到機遇的同時,已經帶領一汽-大眾為即將面臨的挑戰做足了準備。
為什么是“攻堅”?
2017年一汽-大眾實現整車銷售2,000,376輛(包含奧迪進口車),同比增長5.0%,超額完成全年銷量目標。其中,大眾品牌銷售新車1,405,088輛,同比增長6.8%;奧迪品牌銷售新車595,288輛(包含奧迪進口車),同比增長1.1%。
而根據中國汽車工業協會公布的數據,2017年中國乘用車銷售2471.83萬輛,同比僅增1.40%。與之相比,一汽-大眾的這一成績,尤其是在產品小年、在沒有享受到SUV市場紅利的情況下,還是可圈可點。然而,一汽-大眾在溝通會中并未提及太多過往,也沒有因這樣的成績而沾沾自喜。
“2017年確實是產品小年,給我們兩個品牌造成很大的壓力。”2018年,大眾和奧迪兩個品牌將有9款新車陸續投產,包括一汽-大眾夢寐以求的兩款SUV。讓劉亦功欣喜的同時,壓力也倍增。
“2018年,根據目前的情況,德國大眾都說一汽-大眾2018年太難了,德國大眾沒有過這么多產品和產能在一年當中投產。所以我們2018年的關鍵詞就是攻堅。這不是領導定的,而是我們全體員工的提議。這需要我們全員團結一致、眾志成城、迎難而上、跨越式發展。也就是要破解發展中的難題,挑戰技術難題。同時,也要強調承擔責任,勇于創新求變,敢打敢拼。渡過2018年的困難,對一汽-大眾來說,所有困難都能克服。而且還要在提高效率、不增加過多人員的情況下完成這個目標?!?/p>
除了國家的經濟環境、政策環境、行業環境和消費市場的變化帶來的挑戰,汽車整體技術的革命和行業變革越來越快,在電動車、互聯網造車等新的造車勢力進攻下,如何攻堅優勢市場地位,在劉亦功認為這也是一大難題。
“最大的挑戰,還是對未來戰略把握的挑戰”;“汽車企業要跟上變革、把握好變革,每一項技術創新都需要大投入,一旦把握不好這是致命的?!?/p>
攻堅戰略:2025戰略實施第一年
2017年11月7日,一汽-大眾正式對外發布企業2025戰略。在2025戰略框架下,一汽-大眾將企業愿景、使命和口號煥新升級,以更宏大的發展格局、更高的發展要求描繪宏偉藍圖。
2018年對于一汽-大眾是面向未來變革以及2025戰略實施的第一年?!斑@次發布2025戰略,也是根據外部市場變化和一汽-大眾自身的需求,做出了新的戰略改變。應該說這給一汽-大眾未來發展指明了方向。雖然我是剛到任,但我會按照既定方向去走,不會提出新的口號。我們只能根據戰略,根據外部客觀情況做一些修正?,F在每一個季度都要對戰略進行檢驗?!眲⒁喙橐黄?大眾的2018年發展定下了框架。
攻堅戰術:五大領域全面發力
2018年,在一汽集團總體改革布局下,一汽-大眾將以2025戰略為指引,從“持續的企業發展、前瞻的未來布局、和諧共進的發展、強健的業務增長以及高效的組織發展”等五大領域全面發力,打好“攻堅”之戰。
產品是王道。2018年,一汽-大眾將迎來9款新產品投放,其中包括兩款大眾品牌SUV、全新一代CC、全新平臺寶來,以及奧迪Q5L、奧迪Q2L等。同時,高端旗艦、跨界車、新能源車、MEB平臺電動車等也將被擴充入產品線。預計到2020年,一汽-大眾兩大品牌將有超過10款新能源產品投放市場。
在產品的本土化方面,也在不斷取得突破。據了解,在前一段時間德方舉行的產品定型會上,德國股東方將一汽-大眾中方代表請過去共同討論。而一汽-大眾剛剛結束的營銷大會,德方設計師也第一次從海外來參加。除了中德股東方更加尊重彼此之外,在奧迪品牌未來產品的造型建議上,一汽大眾也確定將六家經銷商集團納入其中共同參與討論。
生產是基礎。劉亦功表示:“2018年,一汽-大眾長春奧迪Q工廠、華南基地二期、華東基地以及華北基地項目將全部建成投產,屆時,全國五大戰略布局將初步形成?!贝送?,國內規模最大、技術最先進的整車試驗場的全面建成。
面對車聯網、大數據、智能互聯與自動駕駛的持續升溫,一汽-大眾新成立了未來業務發展部,聚焦移動出行,加速業務轉型,希望為全系產品裝備車聯網功能。劉亦功提出,到2025年,一汽-大眾將力爭在全國一批重點城市移動出行達到市場前三,車聯網前裝率達到100%,為用戶提供更多元化、智能化的出行解決方案。
煥新體系、和諧共進。2018年,一汽-大眾將以更加市場化的制度激勵員工,加大研發力度,促進供應鏈升級,向綠色和數字化方向發展。與此同時,一汽-大眾還將更注重與供應商、經銷商伙伴實現共贏,并致力于以用戶體驗為中心,持續提升品牌影響和用戶滿意度,力爭在2025年實現“保持大眾、奧迪品牌力第一,保持所有品牌用戶滿意度達到第一”的目標。
在新趨勢的要求下,一汽-大眾將力求打造高效、靈活的現代化企業。不斷優化流程,提升決策效率。通過人事制度的改革,提升團隊的活力和動力。
一汽-大眾總經理辦公室主任李志宏
在對外傳播方面,一汽-大眾總經辦與大眾、奧迪品牌將加強協同,新定的月度公關會已經召開了第一次。 “我們以后每個月都要做一次這樣的月度會。現在我們有五地六廠,以及各個區域的公關團隊,未來我們會整合起來,做到一個聲音對外,更好地協同。”新上任的一汽-大眾總經理辦公室主任李志宏說。
“面向未來,我本人以及一汽-大眾的經管團隊,充滿了信心?!辈蛔寵C遇沖昏頭腦,劉亦功和一汽-大眾更是不懼攻堅,開始“了不起的挑戰”。
(記者 吳曄)
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