交通部：鼓勵探索共享汽車

　　共享租車實現多方共贏

　   經濟的高速發展和城市化進程的不斷推進，帶來了人們出行需求的激增。而道路資源的短缺導致了嚴峻的交通矛盾和環境問題。共享租車的出現，提升了汽車的使用效率，并促進緩解環境問題。

　　凹凸租車等共享租車平臺為汽車租賃雙方搭建了安全、有保障的交易平臺，車主和用戶通過平臺對接需求。車主可以通過共享閑置車輛獲得每月3000元以上的額外經濟收益，租客可以更方便高效、并以低于傳統租車30%-50%的價格租到性價比更高的車輛。

　　近年來，由于道路資源緊缺，不少城市推出限號、限行政策，加之汽車購置成本較高，我國城市用車矛盾嚴峻。據中國公安部交管局數據，截至2016年底，中國私家車保有量為1.46億輛，但機動車駕照持有人數高達3.6億人。這個數據未來還將大幅增加，據中國汽車工業協會預測，十年后中國駕照持有人會達到10億人，而中國眼下的道路和相關基礎設施對汽車保有的最大容量僅為3億輛，有本無車一族將達到7億，中國的汽車供需矛盾將異常突出。共享租車在不增加社會運力的情況下，最大化地利用閑置的汽車資源，滿足人們的自駕需求。

　　與此同時，共享租車模式的社會意義影響則更為深遠。美國共享經濟協會數據顯示，每共享1輛汽車，可以減少13輛汽車的購買行為，減少75克二氧化碳排放量。這意味著，通過共享，將以“租賃”代替“購買”，減少不必要的消費，通過分享交換的形式，使閑置資源再次產生價值，降低資源的消耗，減輕地球環境的負荷。

　　國家鼓勵共享租車發展

　　2015年10月29日，中國共產黨第十八屆中央委員會第五次全體會議《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》提出，拓展網絡經濟空間，實施“互聯網+”行動計劃，發展共享經濟，支持基于互聯網的各類創新。黨的十八屆五中全會公報明確指出“發展共享經濟”，這是第一次將共享經濟寫入黨的全會決議中，標志著共享經濟正式列入黨和國家的戰略規劃。

　　2016年3月1日，發改委聯合中宣部、科技部、財政部等共十部委印發《關于促進綠色消費的指導意見》，明確指出“支持發展共享經濟，鼓勵個人閑置資源有效利用，有序發展自有車輛租賃，創新監管方式，完善信用體系”，國家首次發布針對共享經濟領域的指導及鼓勵措施，有意加強監管層面對創新模式的支持與配合，并通過完善的信用體系助力創新模式的健康發展。

　　在國家政策的鼓勵之下，共享汽車呈現出蓬勃發展態勢。全球獨立咨詢機構羅蘭貝格發布的《2018年中國汽車共享出行市場分析預測報告》指出，中國已經形成625億美元的共享經濟市場，汽車共享出行規模兩年后將達1.8萬億。

　　在感受到共享租車帶來的便利性之后，已經有越來越多的人對該模式產生了濃厚的興趣。IBM商業價值研究院發布的《人車關系新發展-全球消費者希望汽車如何適應自己的生活》顯示，39%的受訪者認為汽車共享是一個非常重要的選項，33%的受訪者表示對共享租車十分感興趣。其針對中國消費者的調研顯示，有45%的受訪者表示對共享租車十分感興趣。

　　伴隨著汽車限制化嚴重、汽車供需矛盾突出等問題的出現，共享租車將在城市出行中發揮重大作用，這一模式將對人們的出行習慣和生活方式帶來重大改變。