動力電池企業年產能門檻或提升40倍

　　近日，工信部對《汽車動力電池行業規范條件》公開征求意見。新版意見稿對動力電池企業的年生產能力做出了具體要求，其中鋰離子電池企業年產能門檻由2億千瓦時提升為80億千瓦時，相比舊版提升了40倍。

　　全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹在接受人民網記者專訪時表示：提升動力電池企業年產能門檻，是電池產業發展的大趨勢。

　　目前，我國電池企業規模小技術水平低，行業發展散、亂、差的問題較為突出。現階段，達到產能標準的僅比亞迪和寧德時代兩家公司。對此，崔東樹表示：國內電池行業亟待升級轉型，低水平謀取補貼發展已經走不通。

　　崔東樹同時指出：一方面，80億千瓦時年產能指標對電池企業來說不容易達到，或將形成企業兼并重組的新局面；另一方面，產能門檻的提升需要巨大的電池需求作為后盾，這也成為電池企業未來的市場機遇。