福州網約車新政征求意見出爐 運營車齡不超3年

　　11月3日，福州市交通運輸局在其網站上公布了《福州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則(征求意見稿)》(以下簡稱《實施細則(征求意見稿)》)，于11月3日至11月10日，向社會公開征求意見。( fm1007福建交通廣播)

　　一張圖看懂目前全省網約車規定對比

　　福州的網約車新規重點內容

　　對網約車平臺公司的要求

　　根據國家規定，申請從事網約車經營的，應當具備線上線下服務能力，線上服務能力由省級相關部門進行審核認定。線下服務能力由福州市交通運輸主管部門進行審核。同時為強化地方監管、保護乘客合法權益，平臺公司企業注冊地在本市行政區域內的，應具有法人資格，法人企業注冊地不在本市行政區域內的，在本市要設立取得工商注冊登記的分支機構，并具備服務能力。

　　對網約車車輛的要求

　　閩A牌照，首次申請車齡在3年以內

　　在國家有關規定的基礎上，福州市《實施細則(征求意見稿)》要求網約車必須是閩A牌照，且首次申請車齡在3年以內。

　　對車輛軸距和排量有要求

　　擬從事網約車經營的車輛，應當符合以下條件之一：

　　1、車輛購置價(含購置稅)在15萬元(含)以上;

　　2、軸距2700mm(含)以上且排量1750ml(含)以上；

　　3、軸距2700mm(含)以上、排量1580ml(含)且功率110kw(含)以上；

　　4、新能源車型應具備：①列入工業和信息化部發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》；②軸距2650mm(含)以上；③續駛里程不低于200公里(以工業和信息化部網站公布的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》為準)。

　　對網約車駕駛員的要求

　　沒有戶籍要求

　　福州市《實施細則(征求意見稿)》中網約車駕駛員的準入條件除國家和省級文件有關規定外，并沒有強制要求必須具備福州戶籍。但是為了加強從業人員管理、保障乘客安全，規定非本市戶籍人員須持有本市有效居住證。(沒有時長限制)

　　同時，《實施細則(征求意見稿)》對具有巡游車從業資格的駕駛員申領網約車駕駛員證的，提出了創新、便民措施，巡游車駕駛員最近3年誠信考核等級在AAA級以上，且符合網約車駕駛員準入條件的，可以免試直接申請增發《網絡預約出租汽車駕駛員證》。

　　是不是看完還是有點懵逼

　　別急，小編再來給你詳細解讀

　　簡單地來說

　　新政對人和車都進行了約束

　　如果以后你想在福州開網約車

　　你還需具備

　　1、具有福州本市戶籍，或持有本市有效居住證。

　　2、車輛是閩A牌照，且首次申請車齡在3年以內

　　3、網約車的車型價格(含購置稅)至少在15萬以上，軸距和排量二者必須同時達標。例如，燃油動力裝置車型的車輛軸距不低于2700毫米，發動機排量不低于1750毫升或者排量不低于1580毫升且發動機功率不低于110千瓦。新能源車輛續駛里程不低于200公里，且軸距不低于2650毫米。

　　注：以上非完整條件，征求意見稿全文可點擊原文鏈接查看

　　除了對網約車

　　細則還對出租車等提出了要求

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　　網約車不得巡游攬客和輪排候客

　　我市《實施細則(征求意見稿)》對出租汽車從業者以及乘客的相關行為提出了一些規范要求，如網約車平臺公司承擔承運人責任，對接入的車輛和駕駛員負有管理責任,為乘客購買承運人責任險等相關保險，車輛發生安全責任事故時，應承擔先行賠付責任，不得以任何方式轉嫁平臺公司應當承擔的責任；

　　網約車只能通過網絡預約方式提供運營服務，不得巡游攬客，不得進入巡游車專用候客通道、?？奎c等站點候客(執行交通運輸主管部門指令性運輸任務的除外)。

　　順風車、拼車每車每日合乘不超過4次

　　國家明確私人小客車合乘屬于民事互助行為，是一種共享出行方式，不納入網約車管理。

　　為了防止平臺公司以提供私人小客車合乘(含順風車、拼車)信息服務為名變相從事網約車運營或為非法營運提供便利，福州市《實施細則(征求意見稿)》對網約車平臺提供私人小客車合乘信息服務的行為做出規范，私人小客車合乘不屬于網約車經營服務行為，不得以私人小客車合乘名義提供網約車經營服務，不得從事或變相從事道路運輸經營。

　　私人小客車合乘應當符合下列規定：

　　(1)每車每日合乘次數不得超過4次；

　　(2)不得以盈利為目的，合乘人員分擔成本僅限于燃料成本及通行費，不包括時間成本、車輛折舊等；

　　(3)合乘運行區域僅限于市區區域內，提供私人小客車合乘服務的信息平臺應將私人小客車合乘的相關信息接入交通運輸主管部門監管平臺。

　　延伸：廈門網約車管理細則對外征求意見：要有閩D牌照

　　從出現之日起，網約車就行走于法律邊緣，隨著國家政策出臺，網約車如愿以償獲得合法身份。然而，網約車不是你想開就能開，仍得達到相應標準才可上路。

　　隨著各地網約車實施細則相繼發布，昨日，廈門市交通運輸局網站也公布了《廈門市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則(征求意見稿)》(以下簡稱《實施細則(征求意見稿)》)。即日起至11月2日，面向社會公開征求意見。

　　據悉，此次公布的《實施細則(征求意見稿)》是在國家和省級規章、政策的總體框架下，結合廈門實際，并借鑒北京、深圳等城市的做法，對網約車平臺公司、車輛、駕駛員的準入和許可條件等方面提出了具體細化要求。

　　在廈門，加入網約車需要什么標準？晨報記者一一為您解讀。

　　持有閩D牌照車齡未超過3年

　　什么樣的車輛可以參與網約車運營？各地的標準略有不同。為了防止外地車輛過多涌入廈門造成交通擁堵，同時提升安全性能，廈門的《實施細則(征求意見稿)》要求網約車必須是閩D牌照，且首次申請車齡在3年以內。

　　與此同時，按照國家規定，網約車需是7座及以下乘用車，安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置。

　　對比北京、深圳等地，廈門的《實施細則(征求意見稿)》要求；網約車的車型檔次不低于現有主流巡游車，以軸距和排量作為網約車車型準入的主要條件，二者必須同時達標。

　　需要特別注意的是，網約車車輛經營許可期限自機動車行駛證載明的初次注冊之日起不超過8年；行駛里程達到60萬千米時強制報廢，行駛里程未達60萬千米但使用年限達到8年時，退出網約車經營。

　　(其他標準詳見制圖)

　　網約車司機

　　沒有戶籍要求未達退休年齡

　　相比北京、上海等地，廈門《實施細則(征求意見稿)》中，網約車駕駛員的準入條件除國家和省級文件有關規定外，并沒有強制要求必須具備廈門戶籍。

　　但是，為了加強從業人員管理，保障乘客安全，規定非本市戶籍人員須持有本市有效居住證(含持有本市有效暫住證滿6個月以上)。

　　同時，還要求駕駛員未超過國家法定退休年齡。

　　對于已具有巡游資格的駕駛員，《實施細則(征求意見稿)》提出了創新、便民措施，最近3年誠信考核等級在AAA級以上，且符合網約車駕駛員準入條件的，可以免試直接申請增發《網絡預約出租汽車駕駛員證》。(其他標準詳見制圖)

　　網約車平臺

　　不得轉嫁責任要為乘客買保險

　　根據國家規定，申請從事網約車經營的，應當具備線上線下服務能力，線上服務能力由省級相關部門進行審核認定，線下服務能力由市交通運輸主管部門進行審核。

　　與此同時，廈門《實施細則(征求意見稿)》對出租汽車從業者以及乘客的相關行為提出了一些規范要求。

　　如網約車平臺公司承擔承運人責任，對接入的車輛和駕駛員負有管理責任,為乘客購買承運人責任險等相關保險，車輛發生安全責任事故時，應承擔先行賠付責任，不得以任何方式轉嫁平臺公司應當承擔的責任。

　　網約車不得巡游攬客和輪排候客、不得進入巡游車專用候客通道；巡游車通過電信、互聯網等電召服務方式提供運營服務的，應嚴格按照本市巡游出租汽車的計程計價方式和運價標準計收乘車費用；以及乘客要遵守相關乘車規范等。

　　順風車、拼車

　　不屬網約車每日不超過4次

　　國家明確私人小客車合乘屬于民事互助行為，是一種共享出行方式，不納入網約車管理。

　　為了防止平臺公司以提供私人小客車合乘(含順風車、拼車)信息服務為名變相從事網約車運營或為非法營運提供便利，廈門《實施細則(征求意見稿)》對網約車平臺提供私人小客車合乘信息服務的行為做出規范，要求獨立設置合乘軟件、每車每日的合乘次數不超過4次、合理分攤費用和設置計費方式、簽訂合乘協議明確各方權利責任等。(海西晨報記者 雷妤)