作為奔馳的第二代中型SUV,GLC不僅改變了傳統的命名方法,也在設計上重塑了中型SUV的標準,在外觀和動力方面都有了明顯的改進。奔馳近兩年來持續發力,陸續對各系列車型進行了更新換代,不僅重新梳理了家族型譜,而且對于整個品牌競爭力的提升也有著極大的幫助。
作為奔馳的第二代中型SUV,GLC不僅改變了傳統的命名方法,也在設計上重塑了中型SUV的標準,在外觀和動力方面都有了明顯的改進。奔馳近兩年來持續發力,陸續對各系列車型進行了更新換代,不僅重新梳理了家族型譜,而且對于整個品牌競爭力的提升也有著極大的幫助。
近年來,在德國豪華品牌中,奔馳與其它A、B兩家在外觀設計理念上有些背道而馳。寶馬與奧迪逐漸將旗下新產品的設計融入更多硬朗的棱角,將設計風格化繁為簡。而奔馳則不然,隨著越來越多的車型更新換代,眾多舊款車型的棱角統統被磨去,取而代之的是復雜交錯的線條和圓滑的輪廓。當然你也能一眼看出新一代奔馳的家族基因,整體線條向圓潤飽滿轉變,沒有了之前GLK身上硬朗的線條,GLC無疑看起來更加時尚。雖然擁有典型的后驅車型的車身姿態,但GLC通過更傾斜的A柱讓發動機艙與駕駛艙不再脫節,弱化了機械之美,但時尚感與城市感卻表露無疑。車身后部寬厚而健碩的形象給人以充分的安全感,兩側水平橫置的LED光源尾燈有很強的奔馳家族基因,簡潔與優雅的設計意圖一覽無余。
GLC相比GLK進一步增長,尤其是軸距增加了118mm,車長增加了117mm,在乘坐空間方面有效提升。此外,GLC還采用了更多輕量化技術和輕質材料,包括前后懸架、發動機艙蓋、減振器等采用鋁質部件,相比GLK重量減輕了80kg。
內飾氛圍同樣現代感十足,已在中國市場廣受好評的C級車的內飾風格在新GLC中隨處可見,把內飾做到像轎車一樣精致,這對于一輛著重城市用途的SUV來說,肯定是件好事。
高規格的內飾設計同樣帶來了不俗的駕駛氛圍。全新內飾設計的焦點來自儀表板與線條流暢的中控臺,大尺寸的一體式控制臺面板優雅地穿過中央空調出風口,直達左右扶手,勾勒出形如垂瀑的美麗線條。這些干凈利落的線條讓人感覺空間開闊,并創造出純粹而現代的氛圍。車機的觸摸板位于旋鈕上方,駕乘者可以像使用智能手機那樣,動動手指就能非常簡單直觀地操作主機的所有功能。
安全系統上與不泛亮點,GLC安全輔助系統非常全面,配備增強型防碰撞輔助系統、側風輔助系統、前大燈輔助系統、注意力警示系統、預碰撞安全系統、帶交叉車流輔助功能的增強型制動輔助系統、動態停車輔助系統、盲點監測系統等。駕駛員還可以利用抬頭顯示系統和全景影像系統,對行車狀況有更全面了解。
與上一代車型相比,全新GLC為前后排駕乘者提供的空間要寬敞更多。更大的尺寸有效地轉化成了實用的內部空間,尤其在后排的乘坐空間。由于軸距118毫米的增幅,腿部和腳部空間的開闊程度令人印象深刻。前排駕乘者也擁有了更大的空間,例如肩部和肘部空間也有顯著提升。此外,工程師們有效利用空間和智能封裝技術,設法使行李箱容積顯著增大,從而明顯提升其實用價值。
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