新寶馬5系將推插混版 配VANOS可變氣門正時技術

　　綜合外電報道，寶馬集團計劃針對新一代5系推出兩種插電式混合動力版本，分別為530e和540e，新車的路試諜照已于近日流出。。

　　外媒此前已經多次曝光過新一代寶馬5系(內部代號為G30)的信息，據知情人士透露，該車還將衍生出兩種不同的插電混動版本，兩款新車均與去年法蘭克福車展亮相的330e共享硬件部件，不過前者將提供更高的功率用于匹配額外的整備質量和車身尺寸。

　　全新530e將采用一臺渦輪增壓四缸汽油發動機和一臺電動機組合，總功率輸出可達280馬力。在純電動模式下，續航里程約35公里，最高速度則可以達到120公里/小時。

　　外媒猜測稱，寶馬530e將采用后輪驅動系統，同時有xDrive全輪驅動系統可供消費者選擇。

　　而全新540e則將搭載一臺雙渦輪增壓四缸汽油發動機，該發動機配備了VANOS可變氣門正時機構用于控制雙頂置凸輪軸，同時采用了無級可變電子氣門控制技術和高精度直噴系統，其功率輸出為258馬力，協同一臺功率輸出95馬力的水冷式電動機以及一組置于后排座椅下方的電池組工作，這套動力系統的總功率輸出保持在326馬力左右。

　　另外，與上述動力系統匹配的是一臺九速自動變速箱。寶馬540e標配后輪驅動系統并提供xDrive全輪驅動系統選項。

　　在純電動模式下，寶馬540e續航里程約30公里，最高速度同樣也能達到120公里/小時。

　　根據外媒之前的報道，新一代寶馬5系將于今年10月份的巴黎車展上首發亮相，而全新530e和540e這兩款插電式混合動力車則有望于明年推出。