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如今,江蘇常州首創充電樁“眾籌建樁”使充電樁變為盈利項目。對于“眾籌建樁”的模式,北汽集團董事長徐和誼深表贊同?!氨娀I整合了社會力量,誰拿資源誰受益,將會調動社會的積極性?!毙旌驼x告訴本報記者,“北汽現在也在做眾籌,目前來看效果不錯?!睋私?,目前北汽新能源以車企身份眾籌建設的首批8座充電站,共61個充電樁已正式投入使用,覆蓋了包括集美家居大紅門店、北辰亞運村汽車交易市場、豐苑大廈、國信苑賓館等地點。
而在“眾籌建樁”模式中,無論企業或個人,都可通過提供場地或資金的方式進行合作,共同建設公共充電樁,同時共享充電樁的運營收益。參與眾籌的企業和個人,可以在該模式中扮演投資方、充電服務運營方、場地資源方中的一個或兩個角色。
“這種企業、政府、社會資本多方參與的建樁模式,今后將成為北京地區充電樁建設的一個新方向?!北本┦锌莆嚓P負責人表示。此外,在實現企業眾籌自建充電站的同時,個人眾籌模式也有望被引入?!跋M麄€人充電樁也能夠參與進來,當車主的私人充電樁閑置時,可以通過借給他人充電來收取一定費用?!?/p>
不可否認的是,只有當各方均有利可圖時,充電樁的發展才不至于失去動力。而這又將徹底打破新能源推廣的最大掣肘。
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