車險費率改革啟動半月 超七成車主享受降價優惠

　　近日，保監會召開就6月以來商業車險改革情況召開發布會。據悉，截至6月10日，車險費率改革試點六地區保險機構共承保機動車444252輛，實現商業車險保費收入15.6億元。其中續保機動車312571輛，在續保業務中，消費者保費支出較去年增加的保單占比為22.2%，保費下降的占比為77.6%，保費持平的占比為0.2%。

　　今年3月20日，保監會正式發布《深化商業車險條款費率管理制度改革試點工作方案》，正式拉開新一輪車險改革大幕。5月20日，商業車險改革后的第一張新保單在廣西柳州簽發，預示商業車險產品切換工作順利啟動。此后，廣西、陜西地區于5月29日、黑龍江、山東、青島、重慶地區于5月30日完成全部產品切換工作。自6月1日起，各保險機構在六個試點地區全面銷售新的商業車險產品，正式執行新的商業車險條款費率管理制度。

　　在新的商業車險條款費率管理體制作用下，商業車險市場競爭將從傳統的以費用為主的競爭轉變為以品牌、產品、服務和創新為核心的全方位、多維度競爭，促進保險行業轉型升級和消費者福利提升。

　　據平安產險一位負責人介紹，商業車險改革在費率定價方面主要包涵了四方面亮點。一是車損險定價引入了車型因子系數，保費根據不同車型進行定價。此次費率改革綜合考慮不同車型的車損險賠付率、出險頻率和維修成本等風險要素，同時兼顧客戶的接受程度，初步引入了車型因子系數，搭建了按車型定價的框架體系，有望能一定程度上解決車型的賠付差異問題。

　　其次是基準附加費用由各保險公司報備后使用。三是進一步拉大無賠款優待因子的區間范圍。在改革后的費率方案下，新的無賠款優待因子將使風險低的客戶可以得到更大的優惠，更好地體現風險與保費的匹配性。四是調整系數中自主核保系數則由各財險公司報備后自主使用。

　　保監會相關負責人還介紹稱，由于新版商業車險產品的“性價比”提高，在投保交強險同時也選擇投保商業車險的機動車比率(車險保全率)明顯增長，較2014年底提高了2.77個百分點。其中，部分地區車險保全率同比上升了近8個百分點。另外，六地共有36081輛以前從未投保或長期脫保商業車險的機動車投保了新商業車險,占改革后承保機動車的8%，說明社會公眾對商業車險新產品保障范圍和價格水平的認可度在不斷上升，商業車險保障和服務的對象在逐步擴大。

　　商業車險改革試點剛剛開始半個月時間，由于試點地區保險從業人員和消費者對新制度、新條款、新費率的適應還有一個過程。保監會指出，車險業務結構和經營數據需要經過一段時間以后才能趨于穩定，車險市場自我調節、自我平衡的機制也需要時間來實現，將密切關注試點地區保險公司經營數據的變化，及時監測車險市場出現的新情況新問題；同時加大現場檢查力度，減少銷售誤導；不斷將市場化改革推向深入，確保改革成果最大程度地惠及廣大車主。