廣州車展為何完敗于美國洛杉磯車展

　　廣州車展已于北京時間11月20日拉開媒體日帷幕，幾乎同一時間北美地區第三大國際性車展洛杉磯車展于當地時間11月18日開始。兩個車展一東一西，各自是所屬地區頗受矚目的大型綜合性車展。那么問題來了？兩個車展所展出的車型有哪些不同呢？編輯下面就將以未在廣州車展出現而在洛杉磯車展首發車型進行一番點評，希望能夠從中看出一些端倪。

　　洛杉磯首發車：寶馬X6/X5 M

　　未出現在廣州車展原因：寶馬戰略重心的轉移、全新X6剛上市

　　此屆洛杉磯車展寶馬帶來了全新X6/X5 M車型，另一方面此屆廣州車展寶馬面向中國市場帶來了全新X6車型，并正式上市93.8萬起售。那么寶馬為什么寶馬沒有帶X6M來到廣州呢？首先肯定一點，X6 M肯定會來中國的，很可能出現在明年的上海車展，至于此次未到廣州的一大原因，很大程度上取決于寶馬對于中國市場的政策改變，據英國路透社11月20日的報道，寶馬中國區總裁預期中國市場的利潤空間減小。隨著中國市場激烈的競爭和需求的放緩，德國高端汽車商只有通過本地化生產才能維持兩位數的增長。

　　可見未來幾年，寶馬在中國市場的重心將放在本土化生產上面，也就是將重心放在X1、X3、3系以及5系這些已經或即將實現國產化的車型上，至于X6 M這種絕對不可能本土化生產車型，寶馬自然不會過于早的將其亮相國內，以免產生消費者的審美疲勞，如此細水長流，吊著消費者胃口，才能做長線發展。

　　洛杉磯首發車：凱迪拉克ATS-V

　　未出現在廣州車展原因：首先照顧主場無可厚非

　　據英國汽車雜志autocar報道，凱迪拉克在洛杉磯車展亮相的新車ATS-V將于2015年春季投入生產，價格未知，性能更強大，并以寶馬M4、梅賽德斯-奔馳C63 AMG以及奧迪RS5為競爭車型。

　　與上面提到的寶馬X6 M一般，凱迪拉克ATS-V肯定會來國內市場，畢竟凱迪拉克在國內細分市場仍需要進一步完善。那么此次凱迪拉克為何只在廣州車展帶來一眾早就亮相于國內的車型呢？這可能有兩個可能，其一：凱迪拉克對于廣州車展的關注度并不高，想在更大的平臺上發布該款新車，其二則是介于CTS-V并沒有在國內市場取得太多亮點，而產生了猶豫，畢竟中國市場不詳美國市場那般，因為“本土特殊情結”而選擇凱迪拉克。

　　洛杉磯首發車：賓利Grand Convertible concept

　　未出現在廣州車展原因：中國不是用來發布豪車概念版，而是用來賣豪車的

　　自從全球金融危機之后，更多的超豪華品牌將中國視為救命稻草，國內車展更是成為了中國土豪們揮金如土的戰場，諸多品牌自然深知這一點，什么生肖紀念版、周年紀念版、星空紀念版一股腦的都在國內車展亮相，比如今年廣州勞斯萊斯的典藏版、賓利的幕尚極致版等車型。

　　換個角度思考一下，其實豪車不在國內車展首發概念車也是可以接受的，萬一哪個土豪看上了概念車，要買下來，你是賣還是不賣？不賣得罪客戶、賣了那就得罪的不只客戶了。

　　洛杉磯首發車：奧迪Prologue概念車

　　未出現在廣州車展原因：奧迪在國內尚未完善細分市場、不急于將未來旗艦首發

　　其實奧迪Prologue概念車未出現在廣州車展與上面提到的賓利Grand Convertible概念車有著同樣的原因，不同的是奧迪Prologue還代表了奧迪的未來發展趨勢，此等大事件怎能不先在美國這等科技前沿國家發布，至于中國市場，奧迪S3在廣州車展上市就足夠了，畢竟國內對于奧迪S家族都沒有過多接觸過，更不要提及未來概念了。

　　洛杉磯首發車：捷豹F-Type四驅版車型

　　未出現在廣州車展原因：捷豹要生存下去、XE無疑比F-Type四驅版更重要

　　今年的廣州車展捷豹XE大喊改變，改的是品牌理念、要變的則是市場格局，XE車型也將是捷豹在國內市場帶來銷量上身的支柱。至于洛杉磯車展亮相的F-Type四驅版，這貌似并不符合現在捷豹的國內戰略。

　　此外，雖然捷豹F-Type是款非常性感的車型，但是尚未被國人全部接受，過早的推出四驅版車型并沒有多大意義，捷豹要在中國首先解決生存問題，在海外市場才是要解決品牌生化方面的問題。

　　洛杉磯首發車：大眾高爾夫R旅行車

　　未出現在廣州車展原因：國內沒有旅行車市場

　　高爾夫R旅行車未出現在廣州車展并不讓人意外，因為國內的旅行車市場極為小眾化。大眾還是秉承他們一貫的理念就好，把高爾夫賣的頂呱呱就行了，至于GTI、R甚至旅行版這都是服務于個性群體的，沒必要在廣州車展專門首發亮相，銷售一年帶來的利潤或許都沒有一場發布會的開銷大。

　　總體看來，洛杉磯車展亮相的概念車型居多，而在此次廣州品牌中品牌首發的理念，值得一提的是，中豪華品牌更多的將洛杉磯車展作為新車首發選擇，而將廣州車展作為以新車發布兼顧大量銷售業績的選擇。畢竟洛杉磯車展是世界的，廣州車展是中國的，二者雖然都是國際性大型車展，但在諸多歐美廠商眼中，洛杉磯更純粹一點。

　　當然廣州車展也并不是完全輸給洛杉磯，至少廣州車展的車模戰勝了遠在大洋彼岸的洛杉磯車展。