運動本色——試駕東風本田新思域1.8L

　　歷經四十年的發展、九代輝煌，思域一直堅持運動本色，從首次搭載VTEC發動機、推出高性能運動版本Type-R和Si，再到征戰WTCC世界房車錦標賽，無論在世界的哪個地方，思域始終以它的速度與激情，引領運動型轎車的風潮。

　　風格鮮明

　　作為東風本田旗下戰略車型，新思域整體車身采用了低重心、大開口的設計，前臉摒棄了現款的八字形造型，采用了U形鍍鉻進氣格柵，貫穿于兩個霧燈之間的保險杠處也飾以鍍鉻條，一體化的設計提升了整體車頭質感。此外，新思域車身尺寸在老款基礎上做出了微調。新思域車身尺寸分別為4565×1755×1455毫米，軸距達到2670毫米。相比老款車型，長度增加了30毫米，高度增加了5毫米，身材顯得更為修長。另外，新思域VTi版本將原本的16英寸鋁合金輪轂改為17英寸，更加凸顯出鮮明的運動風格。

　　除了外觀和尺寸上的變化，新思域同樣新增了多款配置。VTi版本新增一鍵式啟動、智能鑰匙和本田FUNTEC技術的增強型智能屏互聯系統，這套系統已經于去年應用在東風本田杰德車上。改款新思域此次率先在VTi版本及2.4LSi版本上應用增強型智能屏互聯系統DA+，而EXi版本也搭載了智能屏互聯系統DA。

　　值得一提的是，ECON智能化綠色節能輔助系統作為本田引以為傲的節能環保技術，也應用在新思域全車系上。它能輔助改善駕駛習慣，同時有效控制車輛能耗的使用(如空調等)，進一步提升節油性并有利于環保。新思域自動擋百公里耗油6.8升，手動擋百公里6.6升。

　　運動至上

　　新思域仍主打黃金排量的1.8升發動機，采用本田領先的i-VTEC技術，可同時調整發動機的氣門開啟時間和行程。1.8升發動機的最大功率為104千瓦，扭矩峰值可達到174?！っ?。它賦予駕駛者的快感，體現在每一個強勁的提速瞬間，每一個從容的轉彎瞬間。

　　值得一提的是東風本田新引入的新思域Si版本。它搭載2.4升發動機，最大功率152千瓦，最大扭矩235?！っ?，匹配6速手動變速箱。這款經典小鋼炮的加速度感非常明確，6速手動變速器也帶來了迅捷而均勻的沛然動力，操控功底并不含糊，快速行駛的穩定性和彎道中的靈活度都體現出足夠的功底。只是初段偏軟的制動反應和回饋不算清晰的方向盤不利于駕駛樂趣的主觀體驗，但它仍算得上一款有優秀行駛能力的車。

　　-試駕手記

　　通過本次全面的試駕體驗活動，東風Honda新CIVIC(思域)從外觀到配置再到動力都給我們留下了深刻的印象。更運動、更先進、更安全，新CIVIC(思域)在堅持自己的方向，也不斷實現自我的超越。高性價比的LXi版本，豐富實用的EXi版本，先進智能的VTi版本及高性能的Si版本，新CIVIC(思域)希望能夠滿足當下年輕人的多層次需求，其中Si版本的引入，更印證了新CIVIC(思域)不愿妥協、重新回歸運動本色的決心。

　　【參數表】東風本田新思域1.8升自動VTi豪華版

　　長×寬×高(mm)：4565×1755×1455

　　軸距(mm)：2670

　　排量(L)：1.8升直列四缸自然吸氣

　　變速器：5速手自一體

　　驅動形式：前置后驅

　　最大功率(kW/hp/rpm): 104/141/6500

　　最大扭矩(N·m/rpm): 174/4300

　　最高車速(km/h)： 198

　　官方油耗：(L/100km):6.8

　　廠商指導價(萬元)：15.78

　　(記者黃裕)