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北京奔馳E級
2014年上半年銷量:20534臺
銷售分析:新款E級在外形設計上發生了明顯變化,整體風格向奔馳旗下新款車型靠攏。傳承了現款車型的設計精髓。制造工藝和材料的升級讓新款E級擁有更好的質感。國產后的奔馳E在價格上也有了較大的讓利。不過銷售的諸多問題以及保養價格偏高一直是被大家所詬病的。這也是為什么在三大豪華品牌中奔馳銷量始終落后的原因。很多時候還是要放低位置去迎合消費者才是王道。不過不知道奔馳在7月1日正式出臺的保養價格下調的政策能否對銷量的提升有所幫助?
新車型的外觀針對當今潮流趨勢進行修整,并且同C級一樣提供兩種風格,用簡潔易懂的轎車版和運動版命名。經典立標的E級轎車具備奔馳典型的優雅沉穩氣質。運動轎車則采用動感時尚的盾標前臉設計,三叉星徽的標志鑲嵌于雙柵條的進氣格柵中央,保險杠下方和側方都配以蜂窩狀的塑料飾板,顯得很有活力,也更具視覺沖擊力。
與外表相呼應,立標E級轎車的內飾采用四輻方向盤,外觀配合多幅式以強調自己的優雅性格,而運動轎車配以三輻運動型方向盤和運動感更強的五輻輪圈,讓駕駛者有操控的欲望。
奔馳新E后排的腿部空間完全是這個級別的佼佼者。身高180cm的體驗者均可獲得兩拳以上的腿部空間。真可謂名符其實的“L”。
新款北京奔馳E級的發動機動力表現要比老款更加優秀,無論是新增加的3.0T低功率版本還是升級為2.0T的E260L,他們的峰值動力參數均有所上升,而相應的最早爆發扭矩也提前了不少。
奔馳E級分保養A和保養B,保養A每隔10000公里或者12個月保養一次,保養B每隔20000公里或者24個月保養一次。奔馳在2014年7月1日正式下調了保養價格。
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