個性的選擇 四款15萬元級別緊湊合資車型推薦

　　世嘉比較靠譜的是頂配車型并不貴，配備了皮質包裹，而座椅的軟硬度以及支撐性都很不錯。就算是我組的190cm的大個子蘭博坐上去也不會覺得太過壓抑。我這個170cm的小個子那真是一點壓力都沒。

　　173cm的體驗者，前排調整好坐姿之后，前后排頭部空間都很不錯，只不過后排腿部空間剩余量不多，但對于一般身材的人來說真的足夠了。

　　值得一提的還是小物件儲物空間，完全沒有C5的那種特立獨行，隨處可見的小格子以及儲物槽可以放置各種物品，這點其實做得很不錯。而后備箱空間更是優渥，三廂版原始空間就有481L而且很平整，座椅放倒后就更大了。

　　以前的世嘉總被人說油耗比較高，其實這與其自重有很大關系(接近1.4頓)。不過上次世嘉改款換裝了新的EC5系列發動機，與原來使用的老款發動機相比，動力有了較大提升，與同級機型相比，雖不是最好的，但也已是主流水平。壓縮比提升至11:1，但依然能夠適應92#的油品，而且能夠滿足國V的排放標準。總之與老款的1.6L發動機相比，新機型最大功率和綜合油耗都有著10%的變化，只不過是一個升一個降而已，油就是這樣一點一滴地省下來的。