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剛當汽車記者那會,搭過一輛同行的LX570,當時就被其龐大的身軀和恰到好處的舒適震住了。其后也曾摸過豪車,但心心念念的仍是已不再年輕的雷克薩斯LX570。還好,最近終于有了機會駕駛它。
LX570的外形相當霸氣,很像一個高高壯壯的男人,看著就有安全感。爬進駕駛艙,放眼路上的車,瞬間有種“一覽眾山小”的感覺。當然,強悍的不僅僅是外形。5.7升發動機發出巨大轟鳴聲,令人有種子彈上膛、即將奔赴戰場的感覺。但既然出自雷克薩斯,LX570就注定不會是個干粗活的家伙。除了車子發動時那一聲轟鳴,“安靜、舒適”仍是行車時最大的體會,這是雷克薩斯的品牌特質。即使LX570擁有“0-100公里8秒以內”的能力,但卻只給人一種“身懷利器,不肯輕用”的感覺。
正常行駛時,LX570能夠把發動機轉速控制在2000轉以下,車內聽不到一絲發動機的聲音,舒適而流暢。當需要提速時,只需深踩油門,大排量發動機的強大聲浪突然爆發,變速器會果斷降檔,但不會有頓挫感和太強烈的推背感。其動力就像武林高手的內力,綿延不絕。
LX570的配置堪稱豐富。排擋桿后方有各種越野裝備控制區域:高速四驅與低速四驅、多地形選擇系統及自動抓坡速度調節、懸桂模式選擇、懸掛高度調節。遇到挑戰性路況時,可以充分使用以上這些撥擋,剩下的就是握好方向盤,一切交給LX570代勞了。
●難說完美●
如果行駛在擁堵路面,跟車時會有點累。因為LX570的剎車偏軟,需要腳下注意控制力度,時間長了,肌肉緊張。
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