新任攪局者登場 阿特茲/大眾邁騰/蒙迪歐對比

　　2.5升直列四缸發動機使用了“創馳藍天”技術，在節能上有著自己的獨到之處，最大功率為141kW/6100rpm，最大扭矩252Nm/3250rpm，傳動方面，阿特茲采用SKYACTIV-Drive 6速自動變速箱，盡管在擋位數量上沒有優勢，不過換擋迅速，平順性也很好。

　　駕駛感受上，馬自達在日系品牌中一向注重駕駛感受，甚至有著“日系寶馬”的美名，而阿特茲也的確提供了很不錯的操控性，發動機輸出平順，線性很好，帶有自然吸氣發動機的特點，或許爆發力并不是那么強，但是實際的動力表現并不差。

　　轉向系統并不像一般的日系家用車那樣輕盈，而是有著一定的回饋力度。并且轉向力度會隨車速升高而逐漸加重。指向性上也足夠精準，車頭很順從的執行著駕駛者對轉向系統的命令。懸掛的結構和之前的睿翼基本一致，不過在車身輕量化上阿特茲更進一步，無論是對燃油經濟性還是操控性都有所幫助，而且剛性也更好了。

　　當年的“馬6”，憑借著漂亮的外形，經濟的油耗，以及較高的性價比贏得了很多人的青睞，如今全新的一汽馬自達阿特茲不僅具有這些優點，而且把過去的短板也加強了，復制甚至是超越當年前輩的成功，相信并不困難。