天生就愛特立獨行 測試廣汽豐田雷凌1.8L自動

　　乘坐感受運動與舒適兼備

　　在坐進車內的一開始，我便早早感受到了雷凌這套座椅在乘坐感受上與卡羅拉的巨大不同，來自側翼的堅實包裹和靠背提供的有力支撐讓人充滿駕駛欲望。我相信這套優化了包裹與支撐性的運動風格座椅定然會成為雷凌除外觀設計以外又一吸引年輕人的魅力武器。

　　相反后排座椅的內部填充則要更加柔軟，乘坐感受也趨近于舒適和放松，這顯然是雷凌出于對居家消費者們的需求而作出的細節修繕，因此，當你需要讓雷凌來完成一些家庭任務時，也可放心的讓長輩們鉆進后排，而不必替他們的乘坐舒適性有過多擔心。

　　將新一代卡羅拉在乘坐空間上的優秀表現全盤復制，是雷凌當仁不讓的分內之事。身高180cm的駕駛者，在正常駕駛姿態下的頭部空間為4指距離，另外，頭頂電動天窗的遮陽板還可提供一些擴展余地。但當駕駛者做入后排，頭頂壓力就表現的較為明顯了，好在兩拳以上的膝部空間可以讓后排乘客盡可能通過降低坐姿來緩解頂部的壓抑感。與此同時，后排中央地板的平整化設計同樣會為雷凌爭取到更多乘客的贊許。

　　豐富的儲物空間對駕駛者及乘客的隨身物品都能充分收納，與卡羅拉相同的452L后備箱容積在應對日常使用過程中也極少遭遇挑戰。后排座椅4/6比例放倒功能可在必要時擴展承載空間的縱向深度，符合實用性與人性化的設計潮流。