野馬性能車Shelby GT350曝光將2015亮相

　　由福特特種車輛研發部Special Vehicle Team(SVT)主導開發的福特野馬Mustang終極性能版本野馬SVT測試車目前正在紐博格林賽道進行測試。預計這款性能車型將在2015年年初的車展亮相。

　　【野馬ShelbyGT350測試車】

　　作為美國Pony Car概念的典型代表，福特野馬Mustang在今年迎來了自己的第50個生日。除了一臺已經發布復古版本野馬車型外，福特還將推出這款野馬高性能車型。福特官方目前并沒有確認這款車型的信息，也沒有給出這一性能車型的具體名稱。不過有消息稱，該車型將使用歷史悠久的“野馬ShelbyGT350”作為名字。

　　【野馬GT50周年紀念款】

　　測試車使用了面積巨大的偽裝，包括車頭、車尾以及內飾，整個車身都被嚴密遮擋。不過我們依然可以分辨，新款野馬ShelbyGT350車型的發動機機蓋高度有所提高，證明野馬ShelbyGT350車型使用了面積更大的進氣格柵。此外，發動機蓋中央有著突出的隆起，猜測在發動機蓋上設置了額外的進風口。車尾的變化集中在排氣尾喉上，雙邊四出、短尾端、大體積消聲器均是這臺高排量性能車的特征。除此之外，在車尾的中央還增加了額外的擴散導流片，用于迅速擴散后軸電控差速器產生的熱量，產生額外的下壓力。

　　“普通”性能版野馬GT車型的動力已經非常充足，該車型搭配的5.0升自然進氣V8Coyote發動機可以發出420馬力(313千瓦)的最大功率以及530牛米的最大扭矩，作為一款高排量、沖程較大的發動機，該發動機的紅線轉速可以達到6500轉。預計搭載在野馬ShelbyGT350車型上的會是一款5.4升V8機械增壓發動機，參照現款車型的動力輸出，新款野馬ShelbyGT350車型將至少540馬力(397千瓦)、690牛米的動力輸出。

　　新一代野馬的車體結構卻并沒有“守舊”，使用多年的后整體橋外加鋼板彈簧和縱置減震器設計被放棄，新一代車型轉為多連桿后懸架設計。這一設計改變，一方面提升了新一代車型的操控性能，更重要的是提升了新一代車型在日常易用性以及駕駛的穩定性。雖然這一結構的生產成本以及后期改裝成本均有升高，但結構優化帶來的行駛性能的提高讓人們對于新一代車型的高性能版本非常期待。

　　與時俱進的還有新車型的變速器，新款ShelbyGT350車型可能會首次搭配6前速自動變速器，但作為一款Hardcore車型，六前速手動變速器顯然是更好的選擇。ShelbyGT350可能會標準搭配電子控制的后軸防滑差速器，以提升車輛的操控性能。