● 奇駿:沙發(fā)級的座椅前后排都是一樣的享受
奇駿的座椅比老款更強調(diào)舒適性,完全是按照天籟的標準設(shè)計的。座椅的尺寸和填充物都是最好的,這就是完全為舒適性打造的座椅。相反,它不太注重包裹性,這和RAV4正好相反。不過,這正是奇駿的風格,舒適是第一位的。
奇駿/RAV4/CX-5對比
奇駿/RAV4/CX-5對比
奇駿/RAV4/CX-5對比
后排座椅的乘坐感受和前排一樣,舒適性很高,腿部空間也很寬敞,比老款提升的空間非常大。唯一不足的是靠背角度不能調(diào)節(jié),這是非常遺憾的,否則它在這個環(huán)節(jié)可以完勝另外兩位了,而RAV4恰恰是贏在這里。
● RAV4:前排座椅走進了包裹性的誤區(qū)后排舒適性最佳
反觀RAV4卻和奇駿截然不同,座椅看上去很單薄,有點銳志的作風。不過坐上去并不硬,還是留有豐田的舒適性的。問題在于座椅太強調(diào)包裹性了,胖人坐進去會很難受,在加上靠背比較軟,結(jié)果就是“出汗”,這個特性很像雷克薩斯IS (詳情圖片報價)。但從RAV4的受眾人群來說,大可不必這樣。
奇駿/RAV4/CX-5對比
奇駿/RAV4/CX-5對比
后排是RAV4的亮點,座椅看上去真的不顯檔次,但坐上去卻要比奇駿還舒服。坐墊比奇駿要更貼合身體,對大腿的支撐更好。另外,它的靠背角度可以進行大范圍調(diào)整。好想睡覺!
● CX-5:標準的運動型前座椅軸距都去哪了?
奇駿/RAV4/CX-5對比
CX-5的座椅和馬自達的其它車型一樣,標準的運動型座椅。坐上去雖然沒有RAV4柔軟,但對于包裹性的理解要比RAV4透徹,坐上去不會被夾的難受,側(cè)向又能提供有力的支撐。
奇駿/RAV4/CX-5對比
奇駿/RAV4/CX-5對比
和前兩位相比,CX-5好像根本沒有考慮過后排乘客的感受,乘客就像小學(xué)生一樣筆直地坐著。另外,后排腿部空間狹窄,以至于上下車門都比前兩位困難。很難相信,CX-5和奇駿的軸距只差7mm。
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