<video id="h9t8k"></video>

<object id="h9t8k"></object>

    1. <wbr id="h9t8k"></wbr>

        <u id="h9t8k"></u>

          您當前所在位置:晉江新聞網>>汽車頻道>> 試駕評測 >>正文

          安靜舒適/換擋平順 試長安CS75 1.8T頂配

          www.phatpiticom.com來源:搜狐汽車2014-07-16 11:13我來說兩句
          第1頁 :對比2.0L車型:外觀無變化,配置有差異

            

            第1頁:對比2.0L車型:外觀無變化,配置有差異第2頁:發動機數值不錯,匹配愛信6速手自一體第3頁:渦輪介入不明顯,變速箱表現相當搶眼第4頁:轉向輕盈,懸架偏硬,未來配備四驅第5頁:長安CS75部分車型參數表

            2014/07/16

            [搜狐汽車試駕]要論近半年來消費者關注度最高的車型是哪一款?那肯定非長安CS75莫屬。大氣的外觀造型、國際化的內飾設計、優良的裝配工藝、較高的性價比......集諸多亮點于一身,CS75想不火都難。雖然早在今年4月份就已經公布了價格區間,但由于各種原因,CS75最初與消費者接觸的只有2.0L車型,對于1.8T車型,很多人都是只聞其名不見其車。千呼萬喚始出來,今天給大家帶來的就是CS75 1.8T車型的試駕報告。

             

            關于CS75的外觀造型、內飾設計和空間表現等,我同事已經在之前2.0L車型的試駕中有過詳盡體驗,還沒閱讀過的可以點擊下面圖片跳轉閱讀,看完后記得回來就行。在本篇文章中,我將省去雷同的描述,只介紹1.8T車型特有的部分。

            對比2.0L車型:外觀無變化,配置有差異

            1.8T車型在外觀上跟2.0L車型相比沒有任何區別,甚至沒有在車尾添加專屬標識,像我一樣愛慕虛榮的朋友肯定都認為這實在太低調了。本次試駕車型為1.8T頂配,輪胎尺寸及輪轂樣式跟2.0L頂配車型保持一致,依然很厚道的選用了鄧祿普GRANDTREK ST30系列輪胎。

            由于在配置上存在差異,因此兩種排量的頂配車型在內飾細節上稍有不同,主要體現在自動空調、定速巡航、自動大燈控制和主駕車窗一鍵升降這幾個方面,不仔細觀察的話真不太容易察覺到。

            1 2345下一頁

            

            文本導航

            

            第1頁:對比2.0L車型:外觀無變化,配置有差異第2頁:發動機數值不錯,匹配愛信6速手自一體第3頁:渦輪介入不明顯,變速箱表現相當搶眼

            

            第4頁:轉向輕盈,懸架偏硬,未來配備四驅第5頁:長安CS75部分車型參數表

            

          [1]  [2]  [3]  下一頁  尾頁
          標簽:2.0l|變速箱|鋁合金
          責任編輯:杜思思杜思思
          相關新聞
          我來說兩句
          請您文明上網、理性發言并遵守相關規定。
          你至少需要輸入 5 個字    昵稱:       
          特別說明:轉載內容(即來源未注明“晉江新聞網”或“晉江經濟報”的稿件)文章僅代表原作者觀點,不代表本網立場;如果您認為轉載內容(即來源未注明“晉江新聞網”或“晉江經濟報”的稿件)侵犯了您的權益,請您來電或來函告知,并提供相關證據,一經查實,本站將立刻刪除涉嫌侵權內容。
          起碰日穴手机在线视频_尤物yw午夜国产精品视频_中文无码喷潮在线播放_亚洲综合色一区二区三区
          <video id="h9t8k"></video>

          <object id="h9t8k"></object>

          1. <wbr id="h9t8k"></wbr>

              <u id="h9t8k"></u>