日系新能源落榜意料之中

　　政治因素讓日系斷了根本？

　　日系汽車在中國發展的路子，不管是新能源汽車領域還是傳統汽車領域，當下的頹廢之勢都和政治有著必然的聯系，這個時候來講，很多人都會去談論，這個事情是否陷入了死結？

　　此前與日本聊天談到這個情況，關于我們中國的釣魚島事件，他認為是日方為了轉移國內諸多矛盾、轉移日方民眾視線的一個障眼法，這個說法聽起來非常耳熟，你我都懂得，政治嘛，總是在進行一系列的手段來促使某種戰略的東西，當然筆者今天不是談論政治，而是談論日系汽車。

　　前幾天，我們都在進行幾年抗日戰爭的事情，有媒體也挖出來幾家日系汽車制造商在二戰的時候支持日方戰犯的情況，當時筆者就有一個想法，日系已經淪為這個地步，還有沒有翻盤或者轉好的機會？

　　在“釣魚島事件”后，日系汽車，都在進行各種補救，改名的改名，將“豐田中國”更改為“中國豐田”，雖然這招有點低智商，不過確實做了，號稱在中國開設研發中心，因為在汽車行業很久，幾乎每家汽車制造商都有朋友在里面工作，對比來講，日系汽車應該屬于技術最為保守的汽車制造商，曾經參加活動，在一家日系汽車技術中心里，或稱成為技術翻譯中心，因為里面技術清一色的是日方人員，中國員工僅僅是幾個翻譯，作為技術出身，這種情況確實讓人不舒服。之后，我們看到日系汽車高調宣布在中國建立研發中心，不過過去這么長時間，發現沒有太多的動靜，這就顯得不太具有誠意了。

　　都知道經濟基礎決定上層建筑，汽車是多數國家的支柱產業，在民選政府里面，這些支柱產業如何保證自己的穩定，特別是在世界最大的市場范疇內穩定，這些關鍵性質的東西，日系汽車可能比我們更清楚，但是為什么日方主動引起的政治爭議越來越多、越來越大？這些層面是不是日系汽車本身沒有作出足夠的努力？或者壓根就沒有努力？

　　所以，有時候，我們思考一件事情的時候，不是別人斷送了自己的前途和根本，而是自己是否真正努力或者重視了某個市場，在一些舉動上也不再是簡單地更改名字，而是認真調研后作出相應的努力和改變，否則自己最擅長、最具優勢的領域，在發展最迅速的市場沒有發揮出來，這些并不明智。