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3008還配備了多路況適應系統,可以根據不同的路況和路面進行相應的調節,配合ESP車身穩定系統來對車輪實現限滑控制。恰好我們遭遇到了一段極為泥濘的路段,茂盛的草地下聚集了大量的水坑,形成了大片的草地沼澤,這時3008的多路況適應系統發揮了作用,在只有一個具有附著力輪的前提下順利脫困成功。雖然此次試駕在3000多米的高原上,但絲毫沒有對發動機的輸出產生太多的影響,甚至在高速行駛時動力也沒有明顯衰退。油耗方面:3008將轉速一直保持在2000轉左右,在最大輸出動力的同時保證了燃油經濟性,平均油耗僅為8L左右。