新車扎堆/新政頻出 上半年車市十大看點

　　6、上半年車企高層人事變動依舊頻繁

　　2014上半年人事變動匯總

　　人物 原公司及職位 現公司及職位 時間

　　海森 寶馬集團副總裁 華晨寶馬技術及生產高級副總裁 1月

　　郝博 奔馳(中國)銷售與市場執行副總裁 福建奔馳首席執行官

　　彭明山 保時捷中國銷售總監 保時捷中國公關總監

　　高景深 廣汽吉奧副總經理 廣汽吉奧總經理

　　Thomas Owsianski 斯柯達全球市場營銷部負責人 斯柯達品牌營銷事業執行總監 2月

　　施爾天 賓利和布加迪品牌大中華區總經理 大眾進口汽車總經理

　　謝崇偉 通用電氣航空中國區政府事務總經理 通用汽車中國公司副總裁

　　胡詠 一汽-大眾銷售有限責任公司總經理 一汽集團總經理助理

　　孫潔 保時捷中國公關總監 邁凱輪亞太區市場與公關總監

　　楊嵩 東風日產乘用車市場銷售部副總部長 日產北美市場營銷負責人

　　Sean Green MINI歐洲副總裁 MINI品牌管理總監

　　水野泰秀 東風本田總經理 廣汽本田總經理 3月

　　神子柴壽昭 廣汽本田總經理 本田歐洲本部長

　　倉石誠司 本田中國總經理 本田汽車常務執行董事

　　王燕 北京奔馳公共關系及媒體傳播負責人 捷豹路虎中國執行副總裁,

　　奧平總一郎 豐田汽車執行首席工程師 豐田(中國)副董事長 4月

　　官少卿 奔馳銷售公共關系及媒體傳播高級經理 奔馳公關關系及媒體傳播總監 5月

　　Andrea Baldi 蘭博基尼汽車中國總經理 兼任蘭博基尼汽車亞太區總經理 6月

　　魏文清 神龍汽車商務副總經理 東風汽車公司戰略規劃部副部長

　　呂海濤 東風標致品牌部總經理 神龍公司商務副總經理

　　李海港 東風標致品牌部市場部副部長 東風標致品牌部總經理

　　李春榮 東風乘用車黨委書記兼副總經理 東風乘用車公司總經理

　　制表：網上車市

　　除了銷量、新車之外，人事變動也是車市一大關注點，今年的汽車市場就如年初預期的一樣，由于大環境的原因，加之各大城市對于汽車的限制，汽車市場增速開始放緩，對于對于各家車企來說掌舵人的壓力陡增。在2014上半年共有22次比較重要的人事變動，無論對于車企還是對于職業人來說每一次的變動都代表著新的變化。

　　長期以來，中國市場雖然為全球第一大市場，但關鍵崗位一般都由外籍人士領銜，如今，跨國車企正在強化人才本土化儲備，中國本土化人才正逐漸嶄露頭角，在中國跨國品牌的管理人員中，本土人才已經成為合資甚至外資品牌的中流砥柱。

　　7、私家車年檢6年新政受歡迎

　　上半年車市十大看點

　　今年五月，公安部、國家質檢總局今天聯合發布新政，自2014年9月1日起，試行6年以內的在用私家車(非營運轎車和其他小微型客車)免予上線檢驗，每2年需要定期檢驗時，車主只需按照《道路交通安全法》和《車船稅法》等規定提供交通事故責任強制保險、車船稅證明，將交通安全違法和交通事故處理完畢后，可以直接領取檢驗標志。

　　但是，如果在此期間車輛發生過造成人員傷亡的交通事故，仍需按原規定參加檢驗；對于交通安全責任大、易引發群死群傷的交通事故的面包車和7座以上車輛，此次暫不納入免檢范圍。為適應人員和車輛流動性日益增大的形勢，除大型客車、校車外，機動車可在全省范圍內異地檢驗，也就是說機動車可以直接在車輛所在地進行檢驗，領取檢驗合格標志，取消了事先在登記地車管所辦理委托檢驗的環節，此外機動車跨省(區、市)異地檢驗也將試行。

　　8、新車明星代言呈愈演愈烈之勢

　　上半年車市十大看點

　　受到近年來追星風潮的流行，汽車企業也紛紛拉攏明星為自己的新車做代言。其實，不管廠家請來多么知名的明星來助陣，真正選車的還是消費者，明星代言車僅是商家宣傳的噱頭而已，但廠商還是不遺余力的選擇當紅明星代言產品。

　　比如，東風悅達起亞的K3S選擇了韓國當紅明星李敏鎬作為代言，新K5由于定位原因則選擇了國內的吳秀波作為代言人。豐田的同門姊妹車型新卡羅拉和雷凌分別聘請了古天樂和舒淇、休??杰克曼作為代言人。不僅僅國際品牌有洋明星助陣，自主品牌同樣也有大手筆，北汽紳寶(詳情圖片報價)的代言人就是影帝尼古拉斯??凱奇，而長安CS75則邀請了《速度與激情》的主角范??迪塞爾。

　　9、軍車改革-限定采購自主品牌

　　上半年車市十大看點

　　今年初，經習主席和中央軍委批準，四總部印發《關于軍隊貫徹落實<黨政機關厲行節約反對浪費條例>的措施》，其中明確規定：“公務用車實行集中采購，選用國產自主品牌汽車。”據悉，軍隊公務用車采取招標方式，開展競爭性采購。 2014年起，軍隊公務用車停止采購合資品牌矯車，轉而采購國產自主品牌矯車，目前主要有紅旗H7 (詳情圖片報價)、奔騰B90、傳祺GA5 (詳情圖片報價)等。

　　雖然公務車改革和軍車改革都在明確指向自主品牌車型，但今年以來自主品牌整體表現不佳，有競爭力的產品并不多，面對合資品牌的沖擊，在今年面對很大的壓力，比如奇瑞、吉利、長城等都在今年表現不佳。

　　10、杭州成又一發布限牌、限購政策城市

　　上半年車市十大看點

　　在北京、廣州相繼限購之外，天津也在去年底跟進，成為又一個車牌限購的大城市，緊接著在今年的3月，杭州市政府在數度辟謠后，突然宣布全市實行小客車總量調控管理，再次引發各界爭議，而爭議的焦點不僅集中在限購政策本身，也對政府數度辟謠后卻突然宣布限購的做法充滿質疑。面對城市道路的擁堵，不少城市想到的是最簡單的措施-限購，據了解，深圳、成都、石家莊、重慶、青島、武漢等有可能跟進，下半年是否會有新的城市加入，我們也將持續關注。

　　應該說，今年上半年相比去年，車市整體發展平穩，而新車的推出速度明顯加快，尤其是合資品牌，市場競爭將進一步加劇，下半年市場走勢如何，暫時還無法判斷，但自主品牌的走勢從現在的形勢來看或許會更加艱。