五萬精品小車/瑪馳平臺 試2014款啟辰R30

　　啟辰R30在內(nèi)飾設(shè)計上并沒有太多搶眼之處，一切以簡潔流暢為主，沒有太多點綴性的裝飾材料，整體趨于實用性為主，材質(zhì)多數(shù)為硬塑，但組裝工藝水平較為出色。

　　內(nèi)飾布局相對而言較為簡單，完全是走實用路線，沒有太多亮點，方向盤尺寸適中，但手感偏硬且無多功能按鍵；儀表盤樣式一般，行車電腦擁有油耗顯示，提升日常實用性；手動空調(diào)屬于全系標(biāo)配，制冷效果遠比樣式更出色。

　　內(nèi)飾設(shè)計的進步并不能滿足苛刻消費者的購買標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)飾工藝和材質(zhì)水準(zhǔn)也是衡量一款新車的基本要求，基于東風(fēng)日產(chǎn)多年的技術(shù)積淀，運用了目前國內(nèi)領(lǐng)先的制造工藝和科技水平，啟辰R30為我們呈現(xiàn)了媲美合資的組裝工藝水準(zhǔn)，內(nèi)飾縫隙處理的十分到位，僅僅是材質(zhì)受成本約束，全部以硬塑為主。

　　座椅整體舒適度不錯，但支持力較差，不過最令人不解的主要來自幾個方面：一體式座椅設(shè)計，無法滿足眾多身材消費者的舒服坐姿；后排無頭枕設(shè)計十分致命，舒適度大打折扣；后排橫向空間有限，無法滿足3人同時舒適乘坐。

　　　 　儲物設(shè)計方面一些比較貼心的儲物格展現(xiàn)了人性化的一面，同時前后車門的儲物格容量很大，充分滿足日常駕駛所需，美中不足的是副駕駛手套箱為開放式設(shè)計，私密性差些，同時容量相比一般車型并不是很充裕。

　　啟辰R30采用日產(chǎn)瑪馳平臺開發(fā)而來，2450mm的軸距尺寸并不搶眼，但基于日產(chǎn)出色的空間利用率，在空間表現(xiàn)方面還是有不少的驚喜。

　　實際體驗整體空間表現(xiàn)的較為出色，除了前面提到的橫向空間有限之外，前后排頭部空間和腿部空間都比較寬敞，特別是頭部空間，即使應(yīng)付身高超過180cm左右的壯漢都游刃有余，何況圖中僅有165cm身高的小女生，更是顯得寬敞無比。