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大眾的1.4TSI+DSG動力組合除了7速DSG的不穩定外,無疑是目前小排量發動機中最為出色的一套動力系統,而觀致3的1.6T發動機和與福特同一供應商的6速雙離合變速箱的組合也相當出色的。至于數據,觀致3的這臺發動機在最大功率上要比高爾夫7的1.4TSI表現更加出色,但在最大扭矩方面卻被高爾夫7反超。
●總結:通過對比我們不難發現,觀致3五門版和高爾夫7的對比結果與之前我們做過的觀致3和速騰的對比結果有點兒類似,在賬面上觀致3五門版并不遜色于有著“神車”之稱的大眾第七代高爾夫。而要知道的是,高爾夫7上市之初也被廣泛吐槽價格過高,但市場銷量表面好東西最終還是會得到市場的認可的,因此觀致3五門版(雖然價格沒出來)的價格其實并不是個不可調和的大問題,目前觀致依然還是要集中精力解決經銷商的數量和面不夠的問題。