從雙叉臂到麥弗遜 馬自達睿翼/阿特茲底盤對比

　　采用麥弗遜結構懸架的ATENZA阿特茲在主銷后傾角的設定上相比睿翼有所增大，更大的主銷后傾角一方面可提高車輛行駛時的穩定性，另一方面可提高車輛轉彎時方向盤的回證力度，在駕駛安全和舒適性方面都有積極的作用。

　　在拍攝現場，我們也關注了目前在售的2013款馬自達6經典款車型的底盤，從前懸架結構來看，睿翼的前懸架與馬自達6經典款車型雖然都采用了雙叉臂結構，但在細節之處還是有一定差異，例如，懸架的下控制臂結構以及轉向節的結構也發生了相應的變化。