利弊之間——試駕北汽紳寶D50

　　作為紳寶的第二款主打產品，D50依舊將薩博的經典元素著力呈現，但卻換了一種方式來迎合國內的消費者。通過對于空間、實用的加強，弱化了其在動力方面的短板，從而也有了一個更有競爭力的價格。

　　首先，這款名為D50的三廂轎車采用了薩博93的平臺，這對于北汽紳寶來說是再自然不過了，但在這里需要注意的是，D50定位于緊湊級轎車，這與之前薩博93的車型定位并不相同。除了動力上的變化之外，其7.48萬-11.98萬元的售價也正好符合自主品牌緊湊級轎車的價格區間。

　　近年來新車的體積總是在不斷加大，尤其是在自主品牌車型上，級別之間的定義似乎已經不那么明顯。薩博93的平臺讓D50有了一個在同級別中還算不錯的車身尺寸。標準的三廂造型有著很傳統的車身比例，讓人略感老氣。為了彌補這一不足，D50在車身線條上大做文章，兩條上揚的腰線明顯是迎合時下雙腰線的側面設計風格，雖然突出了運動性，但個人認為并不協調，甚至有些突兀。相對來說，車頭的設計更加現代，整體式前保險杠線條豐富，立體感強，下方黑色的梯形設計頗有北歐運動的氣息。

　　長×寬×高(mm)：4582×1794×1486軸距(mm)：2650

　　排量(L)：1.5升直列四缸自然吸氣

　　變速器：5速手動

　　驅動形式：前置前驅

　　最大功率(kW/hp/rpm):83/113/6000

　　最大扭矩(N·m/rpm):147/4000

　　廠家指導價(萬元)：7.48-10.98

　　-參數表北汽紳寶D501.5升手動版

　　說到北歐，這也是紳寶D50重要的宣傳點。有著薩博93的好底子，這樣的說法聽起來也不難接受。在駕駛D50的前10分鐘里，我的感覺有點像回到從前。沉重的方向盤和離合器所帶給我的機械感似乎已經不是這個時代的產物，底盤整體性強，懸架的調校也偏硬，但細膩感同樣被忽略。曾經“貼地飛行”的薩博在一臺1.5升自然吸氣四缸發動機的安撫下，也變得不再瘋狂。當然，這樣的動力對比有失公允，但D50在動力方面的表現確實非常一般。113馬力和147?！っ椎呐ぞ赝苿?270公斤的車重，如果說在城市道路中還能應付，一旦到了陡峭的山路，并不算平順的5速手動變速箱在大部分時間里都只能在2擋工作。

　　綿柔的動力削弱了底盤的操控感，所謂北歐的運動風格，D50展現得不能算是全面。更多的時候，D50更像是一款實用寬敞的三廂家用轎車。從內飾的設計以及人機工程學方面，能夠看出北汽的努力，材質和觸感也都符合D50的產品定位，但在一些細節設計上仍有提升的空間。比如中控臺上方的液晶儀表，即使在亮度最高的設定下，陽光下仍顯得不夠清晰。(記者王光)