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相比于進口版40TFSI車型,國產A3 Sportback 35TFSI的提速少了頭段的闖動感,加速過程更加線性。盡管最大扭矩完全相同,但更滯后的峰值扭矩轉速反而會讓35TFSI的動力銜接更加平順;同時油門踏板行程與動力響應的更加細膩柔和,相比進口車型對駕駛者的寬容度也更高。
國產A3 Sportback 35TFSI的制動設定與進口版40TFSI車型并無區別,制動踏板力度同樣均勻飽滿,并且制動力的輸出也相當線性。
同樣被保留下來的還有轉向質感,無論是轉向力度和回饋力度都保持均勻線性,同時準確的指向性也給人以相當輕快靈敏之感,再加上方向盤本身質感就很飽滿趁手以及不大的轉彎半徑,日常駕駛時能夠提供相當的樂趣。
試駕進口40TFSI時,其避震表現得韌性十足同時又不失良好的濾震性能。國產A3 Sportback 35TFSI底盤的扎實程度與避震的硬朗調校同樣值得稱道,只是在細節處似乎仍與進口車型存在差別:主要體現在處理路面的連續細碎坑洼時,國產A3 Sportback 35TFSI并不似進口車型處理的干脆利落,而是仍會留有輕微的余震傳遞到駕駛艙。
結語:盡管受排量所限,相比進口的40TFSI車型,國產35TFSI的動力輸出少了幾分凌厲但卻更側重平順性;在轉向與制動調校方面則無絲毫縮水;底盤與避震的設定也基本保持了原有的扎實與硬朗。(趙琮迪)