外形運動/駕駛輕松 測大眾寶來Sportline

　　2014/05/09

　　[搜狐汽車試駕]在十多年前，我還是一名學生，當然也是一個經常在課堂上偷偷翻閱汽車雜志的小車迷，說到那會最喜歡的車，必然是被大家稱作“駕駛者之車”的一汽-大眾寶來了，扎實的操控讓它成為了無數車迷的Dream Car。如今我已經成為一名試駕編輯，寶來也早已不是當年那個圓頭圓腦的寶來了，如下面出場的寶來Sportline，造型運動，動力也較早些年的寶來有了明顯提升，同時也更經濟了，下面我們就來看看這款“運動版”的寶來還能不能守住“駕駛者之車”這個光榮的稱號。

　　　

　　與普通版一汽-大眾寶來不同的是，運動版寶來Sportline加入了一些高爾夫R的外觀設計元素，這些特點讓它更具運動氣息，所以說從外形上看它還是很贊的。

　　不過這些運動化的外形設計并沒有對它的車身尺寸造成影響，與普通版寶來完全相同，長寬高分別為4523×1775×1467mm，軸距為2610mm，這樣的成績在同級緊湊型車中并不占優勢了，尺寸介于大眾速騰與大眾捷達之間。

　　黑色蜂窩狀進氣格柵與熏黑車燈相融合，提升了很強的視覺效果，當然這也是與普通版寶來的不同之處，不過寶來Sportline并沒有加入氙氣大燈。同時，前格柵處的鍍鉻裝飾條也與車燈內部的裝飾線相連，這樣的設計與此前面世的全新高爾夫R類似。

　　寶來Sportline安裝了普通版車型上沒有的LED日間行車燈，加上下部的三道黑色裝飾條，這一區域的設計讓人很容易聯想到高爾夫R。

　　寶來Sportline配備了更大尺寸的17寸輪轂，采用雙色設計，視覺效果很贊。采用米其林輪胎，規格為225/45 R17，這樣的尺寸絕對符合它的運動身份，同時該型號的米其林輪胎抓地力也很出色，市場售價在1000元左右/條。

　　外觀小結：寶來Sportline的外形設計變化并非翻天覆地，主要還是在一些細節方面，不少類似高爾夫R運動套件的加入雖然不能說它就是一臺駕駛者之車，但是最起碼“范兒”已經對路了。