進口、國產雙管齊下 奔馳在華加速渠道下沉

　　在短短一年的時間里，奔馳不僅理順了渠道關系，更迅速回歸到快速發展的軌道上。

　　自北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司于2013年3月成立以來，奔馳當年的在華銷量就實現了連續10個月的穩步增長，而這一增長勢頭也延續到了2014年，今年一季度，奔馳在華銷量同比增長47%。

　　在北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執行副總裁李宏鵬看來，該公司在成立一年之后能夠交出令人滿意的答卷，主要是得益于奔馳向中國市場導入了更多具有競爭力的產品以及進口車型和國產車型的渠道整合。在接下來的時間里，奔馳將繼續致力于產品導入，并逐步增加國產車型在銷量中的比重，同時，在渠道整合的基礎上，加速向三四線城市下沉，覆蓋空白市場。

　　重視國產車型

　　記者：北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司剛剛迎來一周年的生日，你如何評價其一年來的表現？

　　李宏鵬：自去年北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司成立到現在，在這一年多的時間里，我們交出了令人滿意的答卷。在剛剛過去的2014年第一季度，奔馳在華銷量同比增長了47%，遠遠超出行業平均水平。這樣的成績主要得益于進口車型和國產車型的渠道整合，以及我們向市場推出了更多具有競爭力的產品。

　　記者：在近期所推出的產品中，你認為最具競爭力的車型有哪幾款？今年奔馳還將在中國市場投放哪些強勢車型？

　　李宏鵬：去年下半年我們為中國市場帶來了全新S級轎車，無論是在利潤，還是銷售預期的達成方面，S級轎車都是該細分市場的佼佼者。去年我們也為中國市場帶來了E級車，從設計到配置等都更優于之前的產品，上市后深受客戶喜愛。截至去年年底，我們的月度銷量增長超過50%。此外，本次車展我們為大家帶來了全新長軸距C級車，它搭載了諸多先鋒配置，進一步提升了性價比。相信隨著極具競爭力的全新長軸距C級車的上市，下半年會有很好的市場反饋。本次車展上市的S600L旗艦車型，以及預計在年內上市的更多車型，將進一步鞏固我們的市場地位，銷量也會有穩健的增長。

　　記者：奔馳2015年的在華銷售目標是30萬輛，目前是否有信心達成這一目標？奔馳又將如何實現進一步的發展壯大？

　　李宏鵬：2015年我們的銷售目標是30萬輛，經過去年的渠道調整，以及對整個中國豪華車市場的預期，我們有信心實現原定的30萬輛的銷量目標。奔馳今年的在華銷量肯定會超過去年，達到兩位數的增幅。奔馳品牌要在中國市場上發展壯大，完全依靠進口車型是辦不到的。我們清楚地意識到了這點，因此會進一步著重國產車型的發力，讓國產車型有更大的市場增長，成為金牌銷售車型。去年國產車型和進口車型的銷量已經平分秋色。今年一季度國產車已實現近54%左右的占比。在2015年奔馳計劃在華銷售的30萬輛汽車中，70%會是國產車型。GLA也將在明年投放國產。

　　加速渠道下沉

　　記者：為了進一步提振銷量，2013年，奔馳提出了渠道下沉的計劃，到目前為止，這一計劃的進展如何？今年又將如何繼續推進？