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在《2013年汽車行業研究報告》里,有這樣一項“緊湊型車和SUV是網民關注主力車型,2013年搜索關注度合計超50%;其中SUV以其更寬敞的空間及更強的性能,越來越受歡迎”,為什么國人選車會出現這樣兩個極端?
有專家認為,這正表明我國汽車消費群體中差異化的需求特征開始明顯,緊湊型車是城市道路行駛的主力車型,但也有相當比例的國人對“大”越野表現出濃厚的興趣。不同的用車需求以及消費者不同的經濟條件,造就了這兩種差別巨大的車型在消費者眼中的關注度,也說明了汽車消費市場正在變得更加成熟,對品類的需求開始日益豐富。
需求的差異化讓汽車營銷也需要向個性化轉變,充分考慮不同消費群體的特征。例如,跑車/豪華車人群構成中,29歲以下人群占比較高,與該群體大多對好車喜愛相關;而MPV人群購車中,30歲及以上人群占比較高,與該群體大多考慮家庭用車而更偏實用相關。對此,汽車營銷需要采取各自不同的針對性策略。
縱觀2013年的汽車行業搜索數據,我們可以發現在大數據背景下汽車營銷環境已經發生了深刻的變革,過去的經驗有時候也是障礙。汽車營銷人只有順應時代潮流,擁抱變化,才能成為未來的贏家。