生力軍：試駕2014款本田歌詩圖3.0L 四驅

　　根據當時試駕時本田官方人員介紹稱，2014款歌詩圖將用3.0L動力車型取代現有的3.5L版本，因此本次試駕的重點部分就落在了這臺3.0L發動機的實際動力輸出表現上。另外，試駕的這輛車還裝有四驅系統，不過由于受到場地和試駕時間限制，沒能具體體驗到這套四驅系統的真正實力，有待日后拿到試駕車再向大家做詳細介紹。

　　從駕駛實際感受看，2014款歌詩圖所匹配的這臺3.0L自然吸氣發動機，將之前2.4L和3.5L兩款不同排量車型的動力儲備找到了一個平衡點，開著它完全不會有之前2.4L車型那種有時動力會略顯疲軟的狀態。而在動力數據方面，這臺3.0L發動機和之前的3.5L引擎相比又沒有很明顯的差距，因此可以說2014款歌詩圖3.0L車型在動力方面對于日常使用已經相當夠用。

　　本田旗下車型一直以來在日系車陣營里都還算是走的比較偏運動路線，這輛2014款歌詩圖的整體操控感要比第九代雅閣更加沉穩，方向盤手感十分厚重，雖然路感并不十分清晰，但可以提供不錯的指向性。另外，底盤對于路面顛婆的處理還是明顯偏向舒適性，被過濾后的效果是能夠讓車內駕乘者在很舒服的前提下通過一些比較基本的復雜路面。

　　至于舒適性方面，2014款歌詩圖在隔音降噪處理上做得依舊十分到位。無論機噪、風噪還是胎噪方面都會讓人感到很靜謐。由于這臺3.0L發動機比較適合高轉速狀態下運轉，并且輪胎的抓地性也比較強，因此在高速通過彎路時會給與駕駛者信心。

　　寫在最后

　　2014款本田歌詩圖上市的日子正在漸漸臨近，雖然目前還不知道其上市之后的價格定位，但從這次中期改款的動靜分析，可以說2014款車型還是為消費者提升了不少，3.0L車型的加入使得在動力方面的均衡實力大幅提升，而四驅的加入更是如虎添翼，至于在外觀和內飾功能方面的變化和改進，則是仁者見仁智者見智。相信不久的將來，歌詩圖在國內也會越來越靠近主流車型的陣營。