雷諾中國推渠道整合 欲效仿日產單一網絡模式

　　在制定了更快節奏的產品導入計劃后，網絡建設也將提速。雷諾中國相關人士向《每日經濟新聞》記者提供了一組數據，目前雷諾在華共有92家4S店，一線城市基本全面覆蓋，但在二三線市場的覆蓋率僅19%?！拔磥砝字Z還將加強這些區域的網絡拓展，爭取覆蓋更多的消費人群?！?/p>

　　據他介紹，按照經銷商的甄選流程，從資格審查到進入候選清單，再到最終審批，所需時間為9~12個月。在國產之前，雷諾完全有能力完成網絡擴充。

　　按照此前規劃，到2015年，雷諾在華網點數量將達到185家。

　　在陳瑋看來，更為關鍵的是，要在2016年將15萬輛產品如數銷售出去，東風雷諾必須建設一套強有力的營銷和銷售體系。然而，目前擺在他面前的新問題是，如何將雷諾中國和東風雷諾兩支不同背景、不同文化的人員團隊進行很好的融合，并形成一套具有競爭力的人員體系。

　　陳瑋同時指出，團隊整合必然會涉及到人員調整，如何最大限度平衡雙方的利益也是需要考慮的問題。據雷諾中國內部人士透露，目前相關細節和新的組織架構還在商討中，進一步消息有望于北京車展期間發布。

　　目前辦公地點位于北京的雷諾中國有99名員工，已形成了從市場、銷售、網絡、售后到行政部、法務部等齊全的職能部門。而地處武漢的東風雷諾有包含市場部、銷售部以及生產制造部門在內的300多員工。

　　按照東風雷諾的設想，未來武漢總部將承擔銷售及市場等方面的職責，而雷諾中國作為雷諾在華發展的重要資產，將立足于北京。

　　但是，這一設想仍然存在爭議。相關人士認為，未來東風雷諾的市場、銷售、網絡、售后等部門理應在雷諾中國現有團隊基礎上建設，合資公司總部設在北京也更有利于品牌推廣。