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2014款愛騰的內部變化甚微,除了一處設計變化和一處增配以外,內部風格與老款車型毫無差別。給這款車下個定義的話,我想功能分布雜亂無章是個很好的說法,到沒有什么貶低它的意思,只不過一些功能的設計位置,實在有些反人類,甚至達到了不知說什么好的地步。
雙龍汽車為新愛騰配備了一套全新的儀表盤,雖然說是全新,但是這個樣式也并沒有什么過人之處,只能和一些合資品牌小型車打成平手,并不具備什么科技含量和獨特感。方向盤多功能按鍵新增了藍牙電話功能,這項配置的提供的確很實在,可以為用車提供更多的便利性和安全系數。
接下來說說新愛騰幾個比較難以容忍的功能分布,首先是定速巡航開關按鍵,設計在方向盤之外與其他調節按鍵分離,簡直就是違背使用常規的設計,燈光高度調節能夠與座椅加熱按鍵設計在一起,并且在最下部,實在不知道設計師在設計時是怎么想的,完全沒有便利性可言。
新愛騰的軸距并未發生改變,所以內部空間也并未做出調整。身高一米八的魁梧男子,在前后排乘坐時都很難有寬敞的空間,不過也沒有達到壓抑的底部,如果是偏瘦的使用者使用,這款SUV還是可以提供充沛的駕乘空間的。
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