馬佳佳和“90后”的買車電商情結

　　“90后”壓根兒就不買房！

　　新生代紅人馬佳佳在萬科演講的一個PPT,不小心傳遍了整個微信，這個標簽為“90后”、“高考狀元”、“性用品”、“創業紅人”的小姑娘，憑借著頗有個性的一番演講，引爆了中國房地產市場的一場大討論。

　　“90后”究竟買不買房，這個話題暫且我們不討論，不過，該話題背后實則隱藏了另一個話題，以萬科為代表的房地產開發商們，他們已悄悄關注了“90后”這個有著諸多標簽的群體。一直標榜在營銷上領先行業的汽車廠家們，你們開始去了解“90后”的買車觀嗎？

　　對“90后”而言，我想關注兩個問題；第一，如果不買房，他們買車嗎？第二，如果要買車，都在網上買車嗎？

　　毫無疑問，第一個問題不用回答，便能猜個大概，即便不買房，一向講究自我，追求自由的“90后”也會搏了命地買輛車，當泡妞也好，耍酷也罷，車這玩意兒，或許會成為“90后”們的第一層次需求；

　　第二個問題是眾多汽車企業們密切關注或正在暗中試水的一大話題。目前，基本上所有汽車公司在中國均嘗試了網上賣車，雖然網上銷售汽車暫時不能成為主流，但是日漸依賴網絡銷售的新一代消費者，他們的購物行為正在發生裂變式的革命。

　　我想，汽車終究會成為網絡的天地。

　　原因主要有以下幾個方面，第一，傳統汽車的4S店銷售模式如今遭遇越來越高的土地等成本，必然被拋棄；第二，汽車的價格越來越低，一般的汽車不可能成為奢侈品，甚至可能變成和摩托車一樣便宜，因此買車變得很簡單；第三，以“90后”為代表的新生代對網絡銷售等新鮮事物的接受程度很高，消費者的購買習慣正在裂變。

　　事實上，對企業而言，與其靜觀待變，亦步亦趨，不如步步為營，大膽探索，對一些比較敢于探索新思路的汽車公司而言，網絡銷售已經發展成為一支主力軍，甚至像特斯拉這種新能源車，完全依賴網絡訂單，未來的汽車銷售難道不會和今天的淘寶雙11一樣如此勁爆嗎？

　　可是，道理大家都懂的，問題是，網絡銷售和傳統銷售仍然存在內部資源爭搶的問題，很少企業領導能夠在傳統利益非常清晰的條件下做到“自掘墳墓”，將目前無限風光的傳統銷售部門砍掉，將重心全面轉向網上銷售。

　　但是，如果自己不能主動壯士斷腕，很難真正下定決心將網絡銷售做到最好，以目前行業內最火的上汽集團正在籌建的電商平臺來看，這個正在萌發著新芽的平臺正在接受著內部傳統銷售(含廠家和經銷商4S店)的各種挑戰，究竟能走多遠？眼下誰都說不清楚。然而，上汽的眼光是獨到的，即便不能將這一平臺發展起來，也能為上汽在未來的銷售模式自我革命奠定良好的基礎。

　　這是好事，也必然被其他汽車企業借鑒，請相信他們這些一線公司的判斷，或許不出十年，汽車的銷售模式就會徹底顛覆得體無完膚，就讓我們拭目以待吧！