請您文明上網、理性發言并遵守相關規定。
筆者認為,汽車企業的足球營銷不僅僅要考慮贊助的名義和購買的權利,還要有足夠的驗算,再配以多種形式的整合傳播投入,才能起到事半功倍的效果。況且像華泰汽車這樣一家高層人事多變和缺乏長遠發展戰略的汽車企業,也不是靠一兩次贊助就能提升品牌和銷量的。
同為“買胸”的啟辰汽車就不一樣,這家僅有3年時間的汽車品牌去年銷量突破10萬輛,邁過了品牌從無到有的第一道坎,而下一步就是如何讓品牌從有到優,啟辰花大價錢與恒大足球隊一簽就是2.5年,是有著長遠的戰略合作方向,目標也很明確。
除了華泰汽車之外,去年10月份奇瑞汽車也再次試水“足球營銷”,不過這次沒采用花500萬歐元請梅西代言瑞麒G5那么“缺心眼”的法子,而是贊助入圍世界杯的智利國家足球隊。希望這次智利國家足球隊別像上次梅西那么“大牌”,即無法參與廣告拍攝,又無法出席產品的宣傳活動,甚至連專為產品拍攝一些平面宣傳的內容都很困難,這樣的錢花的真冤。
毋庸置疑,無論是啟辰汽車贊助恒大,還是奇瑞贊助智利國家足球隊,要想保證贊助效果,就必須制定長遠而又系統的體育營銷策劃,通過點與線、點與面的結合,配合高效精準的執行,借助足球活動促進品牌漸漸深入人心,帶動產品銷量持續上升。