阿斯頓馬丁踏板門撲朔迷離 背后或藏內部大佬斗法

　　馬年開春，007電影系列詹姆斯邦德的座駕阿斯頓馬丁攤上事了，這次連帶著把一家名不見經傳的中國汽車零配件企業牽涉其中，當然還有“中國制造的聲譽”。

　　2月5日，阿斯頓馬丁公司向美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)遞交召回計劃，將對旗下2007年至2013年產所有車型實施召回，共涉及1.76余萬輛，并稱車輛問題產生原因為一家中國次級供應商——深圳科翔模具有限公司提供的油門零部件存在缺陷。

　　實際上，自2013年5月份至今，阿斯頓馬丁因旗下車輛油門踏板存安全隱患已在全球實施多次召回，此次為第二度擴大召回，在長達半年多的調查之后竟然曝光問題出在一家名不見經傳、連官網都沒有的中國小供應商身上，且問題竟然被隱瞞近7年之久，真相是什么？誰又主導了這家小供應商接下了阿斯頓馬丁的單子呢？

　　科翔否認承攬阿斯頓馬丁

　　中國未列入召回范圍

　　根據阿斯頓馬丁官方消息，此次召回計劃將涵蓋旗下全系產品，既DB9、DBS、優勢系列、銳捷系列、銳極系列等，上述車輛均因配備存斷裂隱患的油門踏板受到影響，在特定情況下油門踏板桿有可能出現斷裂，從而增加撞車風險。目前為止尚未收到與此問題相關的事故或傷害報告，現階段統計結果有1.76余萬輛車涉及此次召回，中國未列入召回范圍，這也是自2013年5月阿斯頓馬丁首曝油門踏板隱患以來，第4次實施召回計劃。

　　阿斯頓·馬丁表示，該油門踏板桿故障最早于2013年5月份引發召回，到10月份召回規模擴大，此次為第二度擴大召回。預計此次召回將導致150萬英鎊的經濟損失，約合245萬美元。

　　據了解，此次召回的1.76余萬輛車占到阿斯頓馬丁2007年至今生產的全部跑車大約75%比例，違規踏板的供應商是其三級供應商深圳科翔模具有限公司，阿斯頓.馬丁油門踏板的一級供應商是英國公司PrecisionVarionicInternational，二級供應商是來自香港的FastForwardTooling，層層轉包到科翔負責生產油門踏板臂，而科翔并未使用規定的杜邦原材料，而是用的東莞合成塑料有限公司生產的杜邦仿冒品。

　　深圳科翔模具有限公司負責人張志昂此前否認與香港以及東莞這兩家公司有業務往來，并稱科翔模具之前曾為香港的公司做過模具，但都是DVD、VCD之類。

　　次級供應商不知情正常

　　配件外包系現任CEO決策

　　一方報告言之鑿鑿，一方矢口否認，真相究竟是什么？《證券日報》記者就此采訪了接近阿斯頓馬丁中國區域的相關人士。據他所說，深圳科翔模具有限公司作為三級供應商，在與二級供應商簽訂供貨合同時并不會提到阿斯頓馬丁，而科翔也可能確實不知道“踏板”是裝配到阿斯頓馬丁旗下車型。