令人叫絕的性能表現 海外試駕寶馬M235i

　　絕妙的駕駛感受，讓人有了更高的期待

　　2014年德國最熱的流行語就是"運動"。然而在2012年的流行語是"活力"，寶馬用了1年半的時間讓M235i展現出完美的運動特性，我相信工程師的成就在于減震器的阻尼以及平衡桿的調校，它的運動的表現非常出色。我們在拉斯維加斯的環形賽道上跑了幾圈。這是一個美好的感受，雖然它的重量卻并不比435i輕多少，僅僅是55kg左右，但是M235i依舊是一個相當出色的運動健將。

　　寶馬給M235i裝上了米其林Pilot運動輪胎，EPS電子轉向的表現直接而且會很靈敏，傳遞的路感比4系更為豐富，抓地力表現非常充足。但加油門讓后輪滑動起來的漂移過彎時，它的路感還是表現有些簡單。顯然，如果它配備了鎖止式差速器，在高速過彎時會更容易控制并獲得更高的彎道極限，然而我們試駕的這臺車并沒有配備這套裝備。謹慎地控制油門，車尾會很主動地在切入彎心時橫滑起來，反向轉動方向盤，它會很努力轉向下一個彎角。寶馬M235i的平衡令人印象深，在過彎時很容易實現的漂移動作，必然會刺激喜歡感受速度離心力的用戶。對于制動的表現讓你無可挑剔。

　　在一番深入體驗后，我們聚集在一起談論起了這臺寶馬M235i的表現，對于我們這些鐘愛寶馬的粉絲，它也許算不上歷史上擁有最好操控表現的寶馬車型，也沒有寶馬M3E46表現得那樣精準，也許這么說對它并不公平，它的精彩表現無疑會讓我們產生更高的期待以及更苛刻的要求，因為它是寶馬。其實這也可以理解，因為M235i僅僅是寶馬2系列車型中的一員，而并非是寶馬M部門的高性能車型，它的表現無疑要給即將到來的真正的寶馬M2留下個讓人期待的空間。不過，我們依舊可以肯定的說，這臺寶馬M235i的表現是非常出色的。