環保部發布的《2013年中國機動車污染防治年報》(以下簡稱《年報》)稱,我國已連續四年成為世界機動車產銷第一大國,機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源,是造成灰霾、光化學煙霧污染的重要原因,機動車污染防治的緊迫性日益凸顯。
這位負責人說,《年報》公布的是2012年全國機動車污染排放狀況。年報顯示,我國機動車保有量持續增長。與2011年相比,全國機動車保有量增加了7.8%,達到22382.8萬輛。按環保標志分類。“綠標車”占86.6%,高排放的“黃標車”仍占13.4%。
隨著機動車保有量的快速增長,我國城市空氣開始呈現出煤煙和機動車尾氣復合污染的特點。這位負責人表示,由于機動車大多行駛在人口密集區域,尾氣排放直接影響群眾健康。
他說,2012年,全國機動車排放污染物4612.1萬噸,但四項污染物排放總量與2011年基本持平,其中,氮氧化物(NOx)640.0萬噸,顆粒物(PM)62.2萬噸,碳氫化合物(HC)438.2萬噸,一氧化碳(CO)3471.7萬噸。汽車是污染物總量的主要貢獻者,其排放的NOx和PM超過90%,HC和CO超過70%。而全國貨車排放的NOx和PM明顯高于客車,其中重型貨車是主要貢獻者;全國柴油車排放的NOx接近汽車排放量總量的70%,PM超過90%;而汽油車CO和HC排放量則較高,超過排放總量的70%。
《年報》表示,僅占汽車保有量13.4%的“黃標車”卻排放了58.2%的NOx、81.9%的PM、52.5%的CO和56.8%的HC。
這位負責人指出,2013年9月,國務院批準發布《大氣污染防治行動計劃》,對大氣中細顆粒物(PM2.5)治理工作提出了更高的要求,機動車污染防治成為關鍵領域。
他表示,針對移動源排放已成為影響中國空氣質量突出因素的現狀,《大氣污染防治行動計劃》提出要加強城市交通管理,北京、上海、廣州等特大城市要嚴格限制機動車保有量。同時提升燃油品質,加速黃標車和老舊車輛淘汰,到2017年,全國范圍黃標車基本淘汰。
這位負責人表示,環保部今后將進一步加強機動車生產、使用、淘汰等全過程環境監管;同時與有關部門密切協助,大力防治機動車尾氣排放對大氣環境影響。
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