“2013年是我們表現優異的一年,”捷豹路虎中國總裁高博表示,“我們不斷加大對新產品方面的投入,同時擴建我們的經銷商網絡,在品牌建設方面也花了很大的功夫,以期為我們的客戶提供物超所值的汽車產品和服務。”
2013年,捷豹路虎在全球實現19%的銷量增長,總量達到42.5萬輛,其中,捷豹品牌銷售共計7.6萬輛,同比增長42%,路虎品牌銷量共計34.8萬輛,同比增長15%;無論在歐洲、美洲、亞洲、大洋洲,捷豹路虎均有出色的表現。
在中國市場,捷豹路虎實現了穩健的發展。2013年,捷豹路虎中國銷量共計9.5萬輛,同比增長達30%;其中,捷豹品牌售出1.8萬輛;路虎品牌銷量共計7.7萬輛。
“捷豹路虎將在2014年繼續加大對中國市場的投入,”高博表示,2014年,捷豹路虎將實現在中國的本土化生產,預計在年內,位于常熟的合資工廠將開始生產第一批車型。高博認為,保持在中國生產車型的高品質是最重要的,捷豹路虎將通過全球采購、全球統一標準等方式,保證國產車型的卓越品質。
2012年,捷豹路虎成為中國豪華車市場第四位之后,這一成績保持至今。面對日漸白熱化的豪華車第二陣營競爭,高博認為,排名并不重要,捷豹路虎將一貫在中國堅持可持續發展,同時保持經銷商盈利水平的提升。
強化推進小排量車型
“2013年,3.0升及以下排量車型占到了捷豹路虎中國總銷量的94%,”高博表示,此外柴油車在捷豹路虎中國的總銷量占比達到30%。
這是捷豹路虎為中國汽車市場節能減排所作出的努力。2013年,關于汽車尾氣對環境污染的作用成為社會焦點,而加速輕量化與小排量的捷豹路虎正在踐行這一社會責任。此外,在節能方面,捷豹路虎將在2014年年中在中國市場推出路虎品牌的混合動力車型。
高博說,捷豹路虎在英國的發動機制造工廠已經投入運營,在技術創新方面,捷豹路虎進行了大量投入。
他說:“捷豹路虎的技術走在世界前沿,相信憑借強大的技術實力和生產能力,我們一定能夠為市場推出更多燃油經濟性更高、性能更強的小排量汽油發動機車型。”
在小排量車熱銷的帶動下,攬勝極光延續了2011年上市之后的持續熱銷,2013年,攬勝極光的銷量占比達到路虎品牌總銷量的36%。
“我認為,市場的主流仍然是小排量、燃油經濟性較高、清潔環保的車型。”高博表示。
在輕量化方面,2013年,捷豹路虎在中國推出了路虎全新一代攬勝以及全新一代攬勝運動版,這些車型的推出也是向全世界證明,捷豹路虎完全有能力在全鋁車身方面達到非常高的技術工藝水平。此外,使用全鋁車身,使得捷豹路虎輕量化策略得以落實,使其進一步提高發動機的燃油經濟性,減少發動機與車身重量,同時在減排性能上更上一層樓。